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acionamento da turbina cessna 195-T(CESSNA 195 Turboprop Start UP)

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  • como a partida dele é rapida

  • @hodgejr Aí nos EUA é outra coisa!!! Eles prezam muito aviões antigos ou clássicos e tb acho q é mais fácil conseguir peças, além das inúmeras oficinas de restauração, e tb a burocracia, que aqui no Brasil emperra tudo, sem falar nas taxas!! Pra mim não há nada comparável a motores radiais e V8. Esses dias passou pela minha cidade o Grumman Albatroz da equipe Oi, c/ dois T-6 nas alas, estavam indo p/ o Fly In do Broa, o barulho ecoava na cidade inteira! impressionante! pena q não é sempre...rsrs

  • @hodgejr ops, quer dizer...decolam Beech 18s...

  • @kilzwes Tá certo, eu estava zoando mesmo. Imagino que deve ser dificil conseguir peça para o Jacobs no Brasil...aqui nos EUA já é considerado motor semi-raro. Quanto ao 450 HP com tripá, confesso que gosto da combinaçao, mesmo que o som nao seja tao nostalgico quanto helice bipá. Eu tenho o privelegio de morar ao lado de aeroporto onde decolagem Beech 18s todos os dias...e eu nao me canso do som!!!

  • @hodgejr Foi modificado para paraquedismo. Realmente é uma pena, mas fizeram justamente para aproveitar a estrutura totalmente metálica e robusta dessa versão 195, que é muito forte e aguentaria o torque dessa turbina perfeitamente. O uso do velho radial é muito caro em paraquedismo no Brasil, cada salto fica muito caro! Parece q só há um (usado p/ paraquedismo) em Resende no RJ, o PT-ZSO q usa um radial de 450 hp e hélice tripá (q já não dá muito aquele ronco característico de radial).

  • wow. what a way to ruin a classic. lol. but then again. its a specialty aircraft.

  • Very interesting. I agree that radials are cool, but if it's a workhorse, the turbine makes sense. It''s done a lot in Alaska to DH Otters and to Beech 18s else where, and some of those are as old as any 195.

  • For classic planes for shows the radila is fine for a work plane much better to have a turbine.

  • Kind of ugly haha, looks like a rare turbo beaver, i rather the radial engine on that plane, as DITMN said, theres nothing better than a radial engine

  • gotta love the garrets, but nothing beats a good old radial engine

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