Onboards during Brazil 1994

A few onboards from Brazil 1994. It starts out with Michael Schumacher chasing Senna into the pits, Michael coming out of the pits in front of Senna, and an onboard with Senna on his outlap.

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[AlejjSi]

Matchett>All that winter hard work....all that filter removed from the fuel-rig...

[sennafanbr]

so visible the TC... and even more the illegal fuel rig... it's sad to see people saying senna died trying to stay ahead of schumacher...

[arturcraft2]

@LouieGee sim, a transmissão da Globo ta no youtube. Antes do GP Brasil eles mencionam toda a inovação eletrônica para o ano

[LouieGee]

@arturcraft2 Hmm, vou procurar, mas tenho ctza que foi no GP da Inglaterra que a McLaren recebeu uma nova especificação de motor. A McLaren introduziu o fly-by-wire ainda em 92, lembro de uma transmissão da Globo em que eles falavam isso. Mas os sistêmas eletrônicos ainda eram muito ruins em 92, mais atrapalhavam que ajudavam.

[LouieGee]

@arturcraft2 Continuando: lembre-se que estamos falando de IRVINE amigo. Uma merda de piloto... se colocassem o Hakkinen na Ferrari e o Irvine na McLaren, Hakkinen ganharia fácil para a Ferrari.

Rola uma história de que Schumacher "não deixou" Irvine vencer o título de pilotos antes dele, por isso fizeram uma tramóia na equipe e isso explicaria aquele pit ridículo que tirou o título do Irvine, em que "esqueceram" de colocar uma das rodas e que custou o título.

/watch?v=cLFkaT0oYRI

[LouieGee]

@arturcraft2 Sempre achei que o diferencial na McLaren era também o Mika Hakkinen (que eu considerava mais rápido que o alemão em uma única volta), não só o carro. É notório que a McLaren também era mais rápida nos treinos, mas em ritmo de corrida (depois das primeiras corridas) a história era outra, tanto que o ridículo Irvine terminava corridas constantemente na frente de Coulthard.

Sim, o Irvine estava a 8 pontos do Alemão. Que feio pro queixada que era "blindado" por contrato.

[LouieGee]

@panik808 He drove the car knowing that it was illegal. It makes him a cheater as well.

[LouieGee]

@PJ2436 They had these devices in 1993 and YES, they also had traction control and active suspension in 1993. It would be impossible to "hide" a system like the 4 wheel steer and they nver used it in 1994. Never heard anything about ABS, but they were undoubtedly using traction control illegaly in 1994. Not to mention the illegal removal of the filter from the fuel rig, which allowed them to be faster in pits.

[arturcraft2]

@LouieGee Do que li e escutei nas transmissões inglesas, a especificação de motor passou a ser exatamente a mesma. Vc lembra de um link ou video onde é dito que os motores eram diferentes? Certa vez li que a Benetton concordou em fornecer o mesmo motor para Mclaren em troca da eletrônica deles(Mclaren) que era muito avançada. Inclusive, acho que foi a Mclaren que introduziu fly-by-wire e etc.

[arturcraft2]

@LouieGee Continuando, Hakkinen rodou sozinho em Monza quando tava em primeiro jogando 10 pontos fora e dando pontos pro Irvinee esse é só um exemplo. Além disso, a Ferrari tava com carro ilegal na Malasia e foram desclassificados mas a FIA de MOsley deu os pontos de volta e por isso que o campeonato foi pro Japão. A Mclaren ainda era um pouco melhor em 99. A ferrari só estar em pé de igualdade em 2000, quando ora a Mclaren era mais rapida em uma pista, ora a Ferrari que era.

[arturcraft2]

@LouieGee pé de igualdade? Eles eram bem mais rápidos e só foi decidido no Japão pq em corrida nem sempre o melhor ganha assim como foi o caso com a RBR em 2010 que tinha disparado o melhor carro mas quase perde. Assita a classificação de Spa 98 para ter noção do quanto a Mclaren era muito mais rápida mesmo no fim do ano. Em 99, Irvine tinha só uns 6-8 pontos a menos que Schumacher até Silverstone quando o alemão quebra a perna, e acumulava muitos pontos pq a 3º equipe era muito fraca

[LouieGee]

@arturcraft2 ah, e só uma coisa que esqueci de dizer antes: até onde sei, a McLaren recebeu uma nova versão do motor Ford (mas ainda assim, uma versão atrás da Benetton, que recebera também outra versão mais moderna) somente no GP da inglaterra.