Échouage (silt-up) du Sabrina, Trois-Rivières, Québec.
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En fait, les forts vent et la tempête de neige combiné à un changement de pilote retardé du à la mauvaise visibilité et une vitesse réduite ont contribué à pousser le navire hors du chenail. Côté droit maritime, le capitaine reste toujours responsable même s'il y a un pilote ( en théorie ).
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Merci je cherchais pour trouver ce reportage.... Dans ce cas je crois que l'officier est responsable meme si il y avait un pilote je me trompe?
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Merci je cherchais pour trouver ce reportage.... Dans ce cas je crois que l'officier est responsable meme si il y avait un pilote je me trompe?
simoncharest17 4 years ago
Bonsoir, je ne connais pas le droit maritime, mais je voterai pour la faute sur le capitaine, pour cause de témérité lors d'une tempete hivernale avec des rafales à plus de 100 Km heure, il avait la possibilité de jeter l'ancre et attendre.
Merci, Pierre.
peterfinger1 4 years ago