@davidbcliment hola buenas tardes,despues de 20 años compitiendo y con 5 campeonatos de españa de circuitos tengo claro que es un subiraje y un sobreviraje,todo y asi muchas gracias.como maximo responasble de una de las escuelas de conduccion mas conocidas de barcelona, dar gas es una opcion reservada para los profesionales ya que poca gente es capaz de hacer un contravolante y mucho menos dedesacerlo .te aconsejo que a tus alumnos le salves la vida sin gas gracias
Para empezar, hay varios tipos de "patinajes", como tú los llamas. En este caso hablamos de un sobreviraje, un derrapaje del tren trasero del vehículo. En estos casos es de vital importancia el dar GAS. Sí, acelerar. Tu ponte a contravolantear todo lo que quieras que si descuidas el acelerador no corregirás absolutamente nada. La misión de dar GAS (sin entrar en tecnicismos) es la de cargar peso en las ruedas traseras, aumentando su agarre y así intentanto que cese dicho derrape.
´cuando patina un coche esta claro mas gas ,con un poco de suerte te daras la ostia mas rapido .si un coche patina lo que hay que hacer es contravolante que es lo que hace que el coche se ponga recto el gas lo dejaremos`para los profesionales porque si te sale bien perfecto , que no es lo normal visto lo visto en el video pero si no te sale te das la ostia mas fuerte .recuerda que el gas esta para correr mas cuando patina tu coche en la carretera quieres correr mas ????
@Markikuunn Cuando se graba del interior de un vehiculo apenas se nota la velocidad ( al menos qe vayas dentro de un Veyron que haga un 0-100 en 3sec XD )
de verdad, es impresionante la tranquilidad, la forma en que lo corrige solo tomándole el volante, y aparente mente es muy fácil el dar un trompo en esa pista estaría bueno probar con mi auto ese lugar, no me considero un pro conduciendo, pero la manera en que toma el volante para mi es mas complicado volver a la posición inicial, para mi es mas facil con una mano y con la palma. saludos muy buen vídeo.
@davidbcliment hola buenas tardes,despues de 20 años compitiendo y con 5 campeonatos de españa de circuitos tengo claro que es un subiraje y un sobreviraje,todo y asi muchas gracias.como maximo responasble de una de las escuelas de conduccion mas conocidas de barcelona, dar gas es una opcion reservada para los profesionales ya que poca gente es capaz de hacer un contravolante y mucho menos dedesacerlo .te aconsejo que a tus alumnos le salves la vida sin gas gracias
davidbcliment 3 months ago
@davidbcliment
Para empezar, hay varios tipos de "patinajes", como tú los llamas. En este caso hablamos de un sobreviraje, un derrapaje del tren trasero del vehículo. En estos casos es de vital importancia el dar GAS. Sí, acelerar. Tu ponte a contravolantear todo lo que quieras que si descuidas el acelerador no corregirás absolutamente nada. La misión de dar GAS (sin entrar en tecnicismos) es la de cargar peso en las ruedas traseras, aumentando su agarre y así intentanto que cese dicho derrape.
KorgLord 3 months ago
´cuando patina un coche esta claro mas gas ,con un poco de suerte te daras la ostia mas rapido .si un coche patina lo que hay que hacer es contravolante que es lo que hace que el coche se ponga recto el gas lo dejaremos`para los profesionales porque si te sale bien perfecto , que no es lo normal visto lo visto en el video pero si no te sale te das la ostia mas fuerte .recuerda que el gas esta para correr mas cuando patina tu coche en la carretera quieres correr mas ????
davidbcliment 3 months ago
@MrBerrada9 ¬¬ ya lo se! por eso pregunto a cuanto iba, por q se la pasa dando de trompos
Markikuunn 4 months ago
@Markikuunn Cuando se graba del interior de un vehiculo apenas se nota la velocidad ( al menos qe vayas dentro de un Veyron que haga un 0-100 en 3sec XD )
MrBerrada9 4 months ago
@titanae07 Una de las bases de la conduccion deportiva , es justamente tener siempre las 2 manos sobre el volante .
MrBerrada9 4 months ago
para mi que el de adelante era un P 206. pero puede ser nunca estuve dentro de un P 206. gracias.
titanae07 5 months ago
de verdad, es impresionante la tranquilidad, la forma en que lo corrige solo tomándole el volante, y aparente mente es muy fácil el dar un trompo en esa pista estaría bueno probar con mi auto ese lugar, no me considero un pro conduciendo, pero la manera en que toma el volante para mi es mas complicado volver a la posición inicial, para mi es mas facil con una mano y con la palma. saludos muy buen vídeo.
titanae07 5 months ago
@Markikuunn Es Un PEUGEOT 206 ..!
chr601 6 months ago
¿Qué tal la tranquilidad del instructor? Pro... yo me cago donde el carro me haga eso
coolmenjc 6 months ago