Comercial Ford Galaxie 500 68: acessórios sofisticadíssimos

Ford Galaxie 500 de 1968: vidros elétricos dianteiros e traseiros; espelhos externos elétricos e com desembaçador; ar-condicionado e ar-quente separados para os bancos da frente e para os traseiros, tendo estes controle no teto; bancos traseiros com luzes de leitura e porta-revistas; retrovisor interno reverte automaticamente quando há farol alto atrás; limpadores de pára-brisas amortecidos e com detectores de chuva para início automático; faróis com detectores de escuro, acendem sozinhos quando entra em um túnel, por exemplo; câmbio automático; piloto automático (cruise control); bancos dianteiros elétricos com memórias; bancos dianteiros e traseiros AQUECIDOS!; bancos dianteiros dobram sozinhos, elétricos, para o passageiro entrar atrás (no carro modelo 2 portas, ou seja, Coupê); antena elétrica; portinha do tanque de gasolina abre sozinha, elétrica; portas com fechadura à vácuo, assim como o porta-malas, basta você encostar a porta gentilmente que ela é "sugada" automaticamente vedando o carro (igual vemos hoje na Mercedes-Benz S500 européia, que o povo pensa ser tecnologia "nova"); freio de estacionamento A AR; motor de 500 pol. cúbicas e aprox. 400 cvs com silêncio absoluto: nem colocando a mão no carro se consegue saber se está ou não ligado; Pára-choques dianteiros, além de serem ridiculamente fortes, têm uma MOLA para absorver choques menores, sem transferir o tranco para o chassis (!!); etc, etc...

Ao contrário do que você imaginou, estes carrões impressionantes não eram caros. Nesta época, "carro popular" não existia (pois o processo de "desindustrialização" mundial só iniciou-se em 1992, após reunião Eco-92 Rio), então eram assim os automóveis COMUNS que qualquer trabalhador podia comprar.

Nesta época, quando se viam nas ruas carrinhos pequenos com motorzinho pequeno, e com perigosas carrocerias frágeis "de brinquedo" (como é toda a frota de hoje), as pessoas riam muito. No circo, os palhaços às vezes faziam números usando carrinhos ridículos coloridos, mas que eram como os Uno, Fiesta de hoje, por exemplo. A platéia se rachava de rir.

Hoje, o preço dos carrinhos modernos de plástico já ultrapassou o DOBRO dos carros dos anos 60 e 70 - que eram super-carros, como você viu neste vídeo. E com 400cv no motor V8, faziam em média 4 km/L de gasolina - igual por exemplo, a um "Focus", "Marea", etc.

Este modelo não possuía AIR-BAGs. Na linha 1972 os Galaxies, Lincoln Continental e outros modelos já estavam saindo com air-bags duplo de fábrica.

Um pouco de história e cultura para podermos compreender o Brave New World, faz muito bem à saúde.

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[Viniziinhu]

oia na epoca isso devia custa 1 preço duma ferrari ;D

[devaneizanardi]

@Viniziinhu Que nada, carro popular não existia (pois o processo de "desindustrialização" mundial só iniciou-se em 1992 após reunião Eco-92 Rio), então eram assim os automóveis COMUNS que qualquer trabalhador podia comprar. Hoje, o preço dos carrinhos modernos de plástico já ultrapassou o DOBRO dos carros dos anos 60 e 70 - que eram super-carros, como você viu neste vídeo. E com 400cv no motor V8, faziam em média 4 km/L de gasolina - igual por exemplo, a um "Focus", "Marea", etc.

[dmartinez4]

A que país pertenes este comercial?? alguien sabe??

Que quiso decir devaneizadarni con las Bolsas de Aire??

[devaneizanardi]

@dmartinez4 Acho que é México, pois está falando espanhol. Yo dice que las bolsas de aire comecaram a entrar el los coches Ford a partir de 1972. Muchas gracias, desculpe yo no hablo mucho espanol. Abracos desde Brasil!

[dmartinez4]

@devaneizanardi Obrigado pela sua resposta. Eu tambén pensei que o comercial era do Mexico. Desculpem meus erros de digitacao, mas eu ñao falam Portugues. Saudacoes do Panamá.

[jwcasciato]

¿Alguien sabe el título de la música de fondo que se está reproduciendo?

[tomservo56954]

@jwcasciato Especially the floor shift...the last full-size Ford in the States to have that was the final XL model in 1970.

[jwcasciato]

Anyone know the title of the background music that is playing?

[tiriquiquito]

queria ter 'vivido' nessa epoca ! afff ...

[jwcasciato]

This is a little confusing because this model has the 1974 LTD grille, but no hood ornament. It instead has the 74 Galaxie grille ornament and the Galaxie rear trim panel. It is however, definitely a 1974 model as can be seen from those features and also the interior door armrests and handles, and the extended rear bumper. It's also definitely an American model, as the 74 Brazilian model still had the 1966 American model body. An odd mix of line features.

[LemonSaucy]

That's not a 68 Ford .. it's a 73 / 74.