to marcelino13031992Nové Octavie mají již haldex IV.generace. Ten dokáže zajistit rozložení hnací síly na všechna čtyři kola bez nutnosti prokluzu těch předních. V autě je hrozně moc čidel, která snímají vše možné - natočení volantu, plynový pedál, přilnavost, zrychlení, ať už příčné, nebo podélné, funkci stabilizačních systémů... A potom rozloží hnací sílu. Výhodou je,že IV. generace zajistí rychlejší průjezd zatáčkou... II. a hlavně I. generace ho zpomalovala. Jinak, taky nejsem mechanik:D
hovorím ešte raz neni som mechanik, možno nemám pravdu , ale ak by som mal také auto ja tak by som to neriskoval... nehovorím že by som to nevyskúšal- možno dve tri otočky a dosť
v starých Octaviach je starý typ haldexu, ktorý ževraj funguje na báze trenia a pri dlhom točení na mieste sa môže spáliť. Neni som mechanik, ale bol som na podobnom školení a hovorili to tam.... myslím že to je skôr na to dobré aby človek nezapadol resp. aby to pri potrebe spojilo ale nie na dlhú dobu... nové Octavie majú Haldex druhej generácie, ktorý má teplotné čidlo a pri prehrievaní sa odpojí (zadok) kým nevychladne - čiže auto je iba 2WD pokiaľ to teplotný senzor znovu nedovolí zopnúť
to marcelino13031992Nové Octavie mají již haldex IV.generace. Ten dokáže zajistit rozložení hnací síly na všechna čtyři kola bez nutnosti prokluzu těch předních. V autě je hrozně moc čidel, která snímají vše možné - natočení volantu, plynový pedál, přilnavost, zrychlení, ať už příčné, nebo podélné, funkci stabilizačních systémů... A potom rozloží hnací sílu. Výhodou je,že IV. generace zajistí rychlejší průjezd zatáčkou... II. a hlavně I. generace ho zpomalovala. Jinak, taky nejsem mechanik:D
luke96392 1 month ago
hovorím ešte raz neni som mechanik, možno nemám pravdu , ale ak by som mal také auto ja tak by som to neriskoval... nehovorím že by som to nevyskúšal- možno dve tri otočky a dosť
marcelino13031992 2 months ago
v starých Octaviach je starý typ haldexu, ktorý ževraj funguje na báze trenia a pri dlhom točení na mieste sa môže spáliť. Neni som mechanik, ale bol som na podobnom školení a hovorili to tam.... myslím že to je skôr na to dobré aby človek nezapadol resp. aby to pri potrebe spojilo ale nie na dlhú dobu... nové Octavie majú Haldex druhej generácie, ktorý má teplotné čidlo a pri prehrievaní sa odpojí (zadok) kým nevychladne - čiže auto je iba 2WD pokiaľ to teplotný senzor znovu nedovolí zopnúť
marcelino13031992 2 months ago
@marcelino13031992 a k čemu to teda je,když se takovýmhle blbnutím může zničit?
skacel999 2 months ago
Ideál ak chcete SPÁLIŤ haldex ! v týchto octáviach je starý typ haldexu ktorý sa môže takýmto správaním spáliť
marcelino13031992 2 months ago