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Megane 3 RS chronos dyno digiservices

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Uploaded by on Feb 22, 2011

Suite à certains "essais presse" étonnant, nous avons décidé de prouver par A + B que la reprog est belle et bien efficace sur Renault megane 3 RS.
Un client a été pris au hasard, et nous avons procédé de la sorte:
1. chronos d'origine
2. passage au banc d'origine
3. modification sur banc
4. chronos modifiés.

Voici les résultats.
Il est tout à fait possible que vous trouviez des différences à 1 ou 2 dixièmes pret, le but est seulement de voir la différence avant / après, pas d'affirmer que ce sont les meilleures temps réalisables.
C'était la première fois que l'essayeur conduisait la voiture, il ne l'a donc pas parfaitement en main...
Vous pouvez diffuser cette vidéo, mais s'il vous plait ajouter ce commentaire en entier.....
Bon visionnage.

PS: essais réalisés sur route fermée!

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All Comments (11)

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  • 80 à 180 mini (en s.)

    VW Scirocco R : 12.4 s. (boite manuel et 265cv)

    Renault Megane III RS : 13.3 s. (250cv)

    Renault Megane III RS Clubsport : 12.2 s. (265cv)

    Les compteur du groupe VW sont souvent bien décalé enfin tant mieux quelque part ça évite des prunes ^^ (130 compteur = 120 réel par exemple), par contre chez PSA attention y'a généralement 1 ou 2 km/h de différence!!!!

  • @zefram51

    Maybe from 0 to xxx when it comes to wheelspin, but not from 40 or 80, theres no/almost no wheelspin anymore, so tyres won't matter.

  • @Abzug0386 : The Megane Clubsport has Michelin Pilot Sport Cup... whereas the stock version has Michelin PS2...it makes a big difference, maybe a greater one than the power increase.

  • Pas de grosses différence a basse vitesse avec a peine 1 seconde d'écart sur la plupart des chrono. Etonnant avec 40cv de plus. En revanche sur les hautes vitesses on voit la différence. Mais j'imagine que le gros des différences se fait en sensation !

  • la mienne est une boite manuelle bouffon !!!

  • @DJLOLO08370 Déjà tu dois surment avoir cette bouze qui s'apelle Scirocco R ou Golf R :)

    Et t'a boite DSG fait tout ;)

  • bin vaudra m'expliquer pourquoi je mets 0.8 s a votre caisse reprog alors que moi je n'ai QUE 265 ch.

  • Bel exercice !

  • 80-180 times are not comparable: in the video with the stock version, you changed gear just a tick before 180. after having it tuned, you reved the gear higher and hit 180 without shifting. so it's clear, that this time will be faster ;)

  • Compared to the 2011 Megane RS Clubsport (265 cv 400 Nm)

    40 - 140 Clubsport: 8.0 s Digitec: 8.0 s

    80 - 120 (3) Clubsport: 3.3 s Digi: 3.1 s

    80 - 140 (3) Clubsport: 5.8 s Digi: 5.4 s

    80 - 120 (4) Clubsport: 3.9 s Digi: 3.9 s

    80 - 140 (4) Clubsport: 6.1 s Digi: 6.0 s

    80 - 120 (5) Clubsport: 5.3 s Digi: 5.5 s (!!!)

    80 - 180 Clubsport: 12.2 s Digi: 10.6 s

    There's no big difference, though having 42 cv and 28 Nm more. Except for 80 - 180. But: You shifted at your first try, not at the second one...

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