2009年のレギュレーションを先取りして設計されたと言われるR35型GT-Rは、全幅2000mm、全高1100mmというまさにワイド&ローの地を這うようなフォルムに仕上げられ、フロントに4494ccのV型8気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは重量配分の適正化のためにリヤデフと一体化されたトランスアクスルを採用しています。ボディパネルはほぼ全てがカーボン製ですが、ルーフはレギュレーションにより市販車と同じスチール製となっています。また、高速コースの富士では両サイドが盛り上がったバンパーカバーが装着され、リヤウイングは空力抵抗の少ないローダウンフォースタイプを採用。さらに、フロントフェンダーの形状変更や、気温が高くなる夏場のレースでのルーフエアインテークの装備などレースに合わせた様々なモディファイが行われました。
使用機材:Panasonic HDC-TM30
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