Капремонт двигателя мотоцикла УРАЛ HOTOREL+

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
11,029
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jun 4, 2011

Продолжение первой части

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 1 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (8)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • красный герметик не тру. Белый казанский термостойкий. Прокладки использовать только на поддоне и головках цилиндра. Все остальное только герметик тонким слоем. на обезжиренныеповерхности. Мажешь герметик, даешь сохнуть ему пол часа, только потом собираешь узел. поверхности должны быть хорошо обезжирены и без косяков.

  • Если есть вопросы, сюда или в аську. 388424862

  • так же проверяем на всех деталях люфты допуски и посадки. толкатели местами путать нельзя.

  • Тянуть болт маховика нужно совсей дури!!! если открутится клин. Если двиг при затяжке подклинивать стал, легонько стучим по болту через проставку, и по переднему концу колена. никаких сильных ударов.

  • Не вздумайте собирать ударами. закосячите подшипники и коленвал. все запрессовывается очень легко когда нагрето. по подшипнику не стучим! по колену тоже! нарушите соосность ПИ№да колену. Еще раз говорю, никаких ударов. Для затягивания задней крышки нужно брать крепкие новые болты, чтобы не сорвать.

  • Подшипники открытые иностранного производства номер 6207.

  • молодец что такое видео сделал

  • подлечился бы а потом видос озвучивал

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more