Ferrovia Pontremolese
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Uploaded by FontanaPictures on Jan 26, 2011
La linea, originariamente concepita a singolo binario tranne nel tratto di valico Borgo Val di Taro-Pontremoli, negli ultimi anni è stata interessata da numerosi lavori di ammodernamento, che hanno consentito di estendere i tratti a doppio binario.
Il progetto di ammodernamento della linea risale ad una legge del 1981. Il raddoppio della linea è stato eseguito in alcuni tratti. Secondo il progetto in via di approvazione sarà di 113 km, con 4 viadotti e 8 gallerie. La progettazione è costata 48 milioni di euro nel 2008 e altri 50 nel 2009, si prevedono altri 150 mln di euro a completamento.
Interventi eseguiti
Fino al 2000 il doppio binario era presente solo nei seguenti tratti: * Vezzano Ligure-Santo Stefano di Magra * Berceto-Solignano
Nel 2003 è stato inaugurato il nuovo fascio merci di La Spezia Marittima
Nel 2005 è entrato in funzione il doppio binario nel tratto Santo Stefano di Magra-Aulla Lunigiana-Chiesaccia, con l'inizio del raccordo con la linea ferroviaria della Garfagnana
Tutti questi lavori di raddoppio hanno comportato anche lo spostamento verso nord del raccordo meridionale con la linea tirrenica, con conseguente abbandono del tratto a binario unico tra Santo Stefano di Magra e Sarzana e dismissione della stazione di Ponzano Magra. La stazione di Sarzana, pertanto, non costituisce più uno dei capolinea della linea. Il raccordo, a doppio binario, è ora situato nei pressi della stazione di Arcola. Anche il raccordo settentrionale, originariamente situato nei pressi della stazione di Vezzano Ligure è stato spostato verso nord grazie all'aggiunta di un binario appositamente dedicato al traffico della Pontremolese, il quale corre parallelo alla linea tirrenica dalla stazione di Vezzano Ligure a quella di La Spezia Migliarina.
Interventi da eseguire
Al momento sono attivi cantieri per il raddoppio del tratto Solignano-Fornovo, la cui attivazione è prevista nel 2014.
Nel 2011 è prevista la progettazione definitiva del raddoppio dei seguenti tratti: * Berceto-Chiesaccia, con il completamento del raccordo con la ferrovia della Garfagnana, già iniziato in parte con i raddoppi degli anni precedenti * Fornovo-Parma
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Bellissimo complimenti anche la canzone ci sta!
un saluta da Palermo C.le
CRISTIAN0C30 7 months ago