Свечи и системы зажигания КБ «Нитрон» часть1

Системы зажигания топливной смеси являются важнейшим узлом всех электроискровых топливных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Классические низкочастотные системы с огромными катушками зажигания уже исчерпали свое развитие, поскольку громоздки и не позволяют осуществить эффективное воспламенение любой топливной смеси. Их проблемы особенно заметны при пуске холодного двигателя и при его высоких скоростях работы. На смену им приходят высокочастотные системы на основе ферритовых катушках зажигания.
Высокочастотная искра -- путь к радикальному совершенствованию системы зажигания двигателя. На данном видео показано конструктивное исполнение и работа новой высокочастотной системы зажигания, предназначенной для любого электроискрового двигателя. В ее состав входят стандартные «строчники»- малогабаритные трансформаторы на ферритовых сердечниках (ранее применямые в ТВ и мониторах со строчной разверткой ), блок электроники с выходной частотой около 15 Кгц и генератор тактирующих импульсов (для простоты реализации системы на макете он выполнен в виде классического трамблера с внешним миниэлектроприводом) и оригинальные свечи зажигания. Приведенные на видео высокочастотные электрические разряды в оригинальных свечах зажигания наглядно демонстрируют преимущества таких новых систем высокочастотного зажигания топливной смеси .
Ищем инвесторов и партнеров для их серийного освоения.
Тюнинговые свечи зажигания КБ «Нитрон»
http://shop.new-energy21.ru/effektivnie-tiuningovie-svechi-zazhiganiya-dudish...

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Дудышев
• опыты
• new-energy21.ru
• новые технологии
• активатор
• бензин
• экономия топлива

[stayer987]

катушки громоздкие говорите. :-)

[Udavilov]

Зачем нужен трансформатор, когда можно купить готовый катушки?

[andre201124]

хорошо а как частота генератора с оборотами двигателя стыкуеться .?