Теория ДВС: Роторный двигатель
Loading...
Uploader Comments (WerwWolf666)
Top Comments
-
В правом верхнем углу эмблема Ё-мобиля из паралона :D
4 months ago 11
-
Вроде не упомянуто про КПД РДВС Ванкеля - отношение циклов на оборот.
All Comments (24)
-
Роторно-поршневой двигатель Ванкеля (не путать с ё-мобильным роторно-лопастным) совершает 3 рабочих хода за один оборот ротора, поршневой же совершает 1 рабочий ход за 2 оборота коленвала. Имеет высокую удельную мощность и низкий термический КПД.
p.s. Даже сам Ванкель называл своё детище "гадким утенком" из за низкого КПД, который обусловила линзовидная камера сгорания: малое соотношение объёма камеры сгорания к площади её стенок. Как итог - высокие потери тепла.
-
@WerwWolf666 все недоумевают)
-
Евгений! Мне кажется, что по поводу двигателя ё-мобиля нужно было указать, что он собрал в себе недостатки классических двс (возвратно-поступательные движения) и рпд (то, что нагрев двигателя неравномерен)!
-
@toxa89rus а почему бы тебе не спроектировать план изучения русского языка и не представить его в министерство образования?
-
Я думал что все преимущество двигателя Ванекля в разнице цикла, он не совершает лишних движений относительно обычного поршневого . То есть за 1 оборот поршня проиходит полный цикл в отличии от поршневого двс .
-
в николаеве жил ( сейчас не знаю жив ) Фролов который изобрел двигатель без коленвала образец был сделан из мотора мотоцикла минск .на фото с верхнего ракурса его небыло видно из под рамы и бака мотоцикла .двигатель выдавал мощностные и скоростные характеристики лучшые от первоночальной конструкции
-
А как же вариант без шатунного двигателя? Не помню кто его изобрел, но тут человек один хочет присвоить идею. На ютубе его ролики есть.
Думаю что эту тему нужно тоже поговорить.
-
насчет моторесурса роторных двигателей.в советское время пригоняли машины КГБ на ТО на зАвод и при разборке двигателя после 300.000 км их собирали обратно без замены деталей
- 12:03
Теория ДВС: Поршневая (практика) (часть 2)by WerwWolf6668,750 views
- 10:26
СПИРТby WerwWolf6667,568 views
- 32:32
Теория ДВС: Восстановление и ремонт днепроголовby WerwWolf66623,622 views
- 30:38
Теория ДВС Механизм ГРМ (Часть 2)by WerwWolf6665,707 views
- 8:13
Теория ДВС: поддельные запчасти на ВАЗ-2108by WerwWolf6663,061 views
- 29:59
Установка карбюратора СОЛЕКС-21083 на Volkswagen Golf 2 (1.8)by WerwWolf66648,999 views
- 26:36
Теория ДВС: Камера Сгоранияby WerwWolf6662,640 views
- 1:00:48
Теория ДВС Механизм ГРМ (Часть 3)by WerwWolf6664,595 views
- 6:00
Теория ДВС: Регулировка клапанов на ВАЗ-2101-07by WerwWolf66677,785 views
- 15:00
Электронное Бесконтактное Зажигание на ВАЗ-Классикаby WerwWolf66662,583 views
- 11:24
Двигатель на БМВ М30 старыйby WerwWolf66614,958 views
- 9:57
Теория ДВС: Испытания УПГСby WerwWolf66612,414 views
- 19:35
Теория ДВС: Двухконтурное зажигание на ВАЗ-2101by WerwWolf6668,120 views
- 10:37
Теория ДВС: Дефектовка КВ и РВ на Днепрby WerwWolf66613,912 views
- 11:54
ВАЗ-2109 (в постройке)by WerwWolf66635,193 views
- 2:21
Роторный двигатель Ванкеляby ChipiDip26,770 views
- 25:57
Мой взгляд с позиции КОБ: Япония 11.03.2011by WerwWolf6666,591 views
- 9:16
Теория ДВС: Степень сжатия (часть 2)by WerwWolf6664,165 views
- 8:10
Теория ДВС: Клапан (тюльпан и Т-образный)by WerwWolf6662,505 views
- 22:44
Теория ДВС Расчёт Степени Сжатияby WerwWolf6665,337 views
Слушайте люди! я один который заметил что в двигателе на Ё мобиле как то странно смотрится механизм соединения цилиндров с ведущим валом!? ведь если так сделать то внутренняя стенка "тора сгорания" будет всегда открыта щелью под этот соединяющий механизм!!! Т.е. компрессии никакой не будет, всё давление будет ходить через эту щель
TheOtsosite 2 months ago
@TheOtsosite подмечено верно, на это официальных коментов нет
WerwWolf666 2 months ago