@82bebe pai faci un calcul simplu, intr-o ora, consuma 5100 kW, inmultesti cu cat este 1 kW, parca 0.5 lei, insa randamentul la un motor electric e mult mai bun decat la un motor termic
@Teethclenser2007 pentru ca vitezele de parcurs ale trenurile au inceput sa scada odata cu trecerea anilor si e ceva ciudat sa vezi un tren cu 200km/h in timp ce tu calatoresti cu viteza medie de 50km/h.
Pai, sa vedem daca va fi asa in 2013.
kortana2000 1 week ago
1. vagon nou, nu reconditionat. 2. nu e niciun record de viteza, aceeiasi locomotiva (302) a prins in anul 1998 210 km/h pe Ploiesti - Floresti.
rctteaml 1 month ago
"Vom merge cu trenul la mare si la munte cu 200 km/h abia prin 2013" = VRAJEALA !
GeoDeLlama1 2 months ago
@82bebe pai faci un calcul simplu, intr-o ora, consuma 5100 kW, inmultesti cu cat este 1 kW, parca 0.5 lei, insa randamentul la un motor electric e mult mai bun decat la un motor termic
FlorinROeurope 3 months ago
Pe poligon mecanicii semneaza si isi asuma raspunderea in caz ca se intampla ceva cat sunt la bordul locomotivei.
MoldovaRail 7 months ago
Aveam liniile prea bune in Romania, ne trebuia teste.
tenegabi 8 months ago
Are careva idee cat consuma o locomotiva electrica? Dumnezeule mare ! ori una cu motor diesel ! brrrr
82bebe 11 months ago
ESTE RAU AM AJUNS DE RAS EU SUNT MECANIC DE LOCOMOTIVA SI CUNOSC LINILE BINE PANA IN 100 KM
47edr 1 year ago
Doar pe poligonul de testare se poate merge cu 200 Km/h...in rest, restrictii de viteza ca altfel deraiaza trenul :))
Nicellyy 1 year ago 2
@Teethclenser2007 pentru ca vitezele de parcurs ale trenurile au inceput sa scada odata cu trecerea anilor si e ceva ciudat sa vezi un tren cu 200km/h in timp ce tu calatoresti cu viteza medie de 50km/h.
MagnumAxor 1 year ago