Jawa 21-První start po GO

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
8,269
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Sep 20, 2009

Video mého pionýra Jawa 21- Poprvé nastartován po kompletní generálce motoru (Repase klikovky,nové ložiska,gufera,bronzové vložky v karterech,těsnění,výbrus a komplet spojka s primárním převodem)

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (Kubik754)

  • celkom dobre video tiež mám takého pioniera. ale mám sním maly problem ked pridam plyn na plno tak ho dusi a ked a ked s nim idem tak s nim zadze a dusi ho. nevies jaka tak je chyba??

  • @RecordsRoadRunner... No tak s nejvyšší pravděpodobností máš nějakou závadu která omezuje průtok benzinu nebo naopak ti tam toho benzínu jde hodně. Podivej se na jehlu,trysky,stav hladiny v plováku,jestli kohoutek protéká dobře i s jehlovým ventilem. Pak může být chyba v předstihu a odtrhu. To jsou dvě nejběžnejší věci. ale taky to můžou být gufera nebo podfukující hlava/válec

  • @Kubik754 a este nieco nevies ako mam vybrat magneto??

  • @RecordsRoadRunner. sundej zapalování,Vyšroubuj šroubek který je uprostřed vačky,vyčku vytáhni a když bude pevně naražená tak ji zabal do hadry a kombinačkama jí vypač. Dotoho otvoru co je pod vačkou dej nějaké dlouhý šroubek M8 a šroubuj a šroubuj,až bude utáhlý,chytni magneto třeba hasákem a pořádně ten šroub utahuj dokud magneto nevyskočí ven

  • @RecordsRoadRunner... No tak s nejvyšší pravděpodobností máš nějakou závadu která omezuje průtok benzinu nebo naopak ti tam toho benzínu jde hodně. Podivej se na jehlu,trysky,stav hladiny v plováku,jestli kohoutek protéká dobře i s jehlovým ventilem. Pak může být chyba v předstihu a odtrhu. To jsou dvě nejběžnejší věci. ale taky to můžou být gufera nebo podfukující hlava/válec

  • @RecordsRoadRunner... No tak s nejvyšší pravděpodobností máš nějakou závadu která omezuje průtok benzinu nebo naopak ti tam toho benzínu jde hodně. Podivej se na jehlu,trysky,stav hladiny v plováku,jestli kohoutek protéká dobře i s jehlovým ventilem. Pak může být chyba v předstihu a odtrhu. To jsou dvě nejběžnejší věci. ale taky to můžou být gufera nebo podfukující hlava/válec

Top Comments

  • aspoň ty paprče sis hohl umyt..:-D

  • Dobře seřízenej zápalko=)

see all

All Comments (17)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @RecordsRoadRunner Tryska :) prefúkni a ideš :P

  • Vcera som pocul od jedneho uja radu, ze ked sa dava lozisko do kartru,ma sa dat dookola benzin a zapalit ho. Ked vyhori, lozisko dosadne lahko. Alebo aj klukovka do loziska. :-D

  • RecordsRoadRunner: moze to byt aj zla cievka(na dyname, alebo indukcna) A motor rozpolit takto: ked ti nejde, najprv sa pozri ci ti tam nieco nedrzi, a potom nahrej iba loziska (velkou pajkovackou, skratka niecim). Loziska sa teplom zvacsia, a ty mozes motor rozpolit.

  • ješte jednou paráda !! :)) a ten zvouček děla ta kompletní repase ?? Celkem mi to přijde že tam máš tyristorový zapalko.. ale opravdu luxusníí

  • @RecordsRoadRunner ok dik uz je vonku a este mam jeden malicky problem ako mam rozpojit motor?, mam tam asi 1 cm skaru a dalej nechce ist. ako to mam rozpojit???

  • oki diki

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more