哈雷TCFI3 680rpm idle怠速.m4v

哈雷Twin-cam怠速調整是很奇妙的工作！
以前化油器時代, 要配合化油器供油去調整點火。 到達理想的轉速後, 再調供油讓它燃燒正常。需針對不同排氣管的口徑&長度做調整。化油器車很難調到這種飽足的聲音, 除非所有的硬體都對了。
電腦現在供油跟點火都可以調整！
TCFI3針對怠速調整在轉速750, 1000, 1250 TPS 0%這區域有open loop & close loop 做交差調整。
調整起來非常得心應手！怠速680rpm可以調到排氣伸手可摸到水氣的完全燃燒&高轉速直通噴火！
非常....厲害...! 好東西！！


為什要3拍調整才會有?因為每一顆出廠引擎都有一些係數。每一顆引擎的最佳轉數跟點火正時的地方都不一樣!
因為新車在美國第一次回原廠時有些經銷商技師會視狀況幫你把車子點火調順(what you pay, what you got)。原廠有些經銷商的資源是外面不知道的。(美國HD原廠有個24hr的經銷商專用技術網站,跟我們的ICON一樣!美國人把東西做出來賣, 沒這麼容易!美國消費者比我們台灣人還機車很多!)
如果換改裝電腦的話就不用回原廠了! 因為你的電腦可以調整的範圍大很多! twin-tec診斷電腦可以看到的資料跟原廠診斷電腦一樣多。就請改裝電腦的經銷商幫你調就好了! 既然是改裝就不是原廠, 幹麻回原廠?不是他們的東西就不要逼他們幫你撿查。建議原廠零件如有瑕疵就可以順便換改裝的零件。

所以會什麼要找經銷商, 因為你買的商品是跟保障! 世界上沒有一條生產線是完美的!
如果東西買來用, 壞就準備丟掉! 那就算了! 那就便宜跟誰買!

費南迪貿易

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[mksalgado]

A crossbone with a sporster tank right?