Steam locomotives Ånglok SJ E2 1122 tillverkat 1912, JÅÅJ Åmål 2008 Toreolsson

Musée järnvägen mellan Åmål och Svanskog i Sverige blev tyvärr inställd 2011 men beställningstrafik är möjlig. Välkommen i år 2012 och res med original vagnar dragna av ånglok genom skogar, tunnlar och sjöar. SJ E2 1122 Loket är tillverkat 1912 Kom till Åmål på sommaren och njut av nostalgi. Museum railway, Åmål - Svanskog in Sweden. Originals wagon drawn of steam locomotives through forests, tunnels and seas.. Come to Åmål in the summer and a have nice trip.
Det är en mycket vacker järnväg. Den 25 kilometer långa banan har två tunnlar, många korsningar och viadukter. Den slingrar sig såväl i tät skog som på ängsmark och efter sjöar. Ångloket 1122 användes 2010 till inspelningen av filmen Gränsen för att ge realistiska scener från andra världskriget och tiden 1942.
The steam locomotive 1122 was used 2010 to the production of the film Gränsen(the boundary) in order to give realistic scenes from the second world war history and the time 1942.

Category:

Travel & Events

Tags:

• Ånglok
• JÅÅJ
• Åmål
• 2008
• Toreolsson
• Steam
• locomotives
• SJ
• E2
• 1122
• Old
• Train
• railway
• wagon.
• Loket
• är
• tillverkat
• 1912
• Tåg
• vagn
• Lokomotiv.
• Ångloket
• 2010
• inspelningen
• filmen
• Gränsen
• realistiska
• scener
• andra
• världskriget
• tiden
• 1942.
• steam
• locomotive
• production
• film
• movie
• Gränsen(the
• boundary)
• realistic
• scenes
• the
• second
• world
• war
• history
• time
• travel log
• behind scenes
• diesel
• railroad
• trains

[JonatanGronoset]

Ush det är ju så vackert att man kan grina. Skönt att höra ett lok som arbetar HÅRT! Om ändå våra lok på GDJ kunde få en sådan workout.

Bravo!

[toreolssonfilm]

Jätte kul för mig att förstå: det finns fler som njuter av ånglok som drar hårt! Jag pratade med lokförararteamet före resan och vädjade att han skulle ha ångtrycket bra uppe men ändå gå in i backen på så låg fart han vågade och sen släppa på. Det är det som jag fick med i inledningen på filmen. mvh Tore Var kommer ditt intresse från?

[toreolssonfilm]

Jag försöker svara och har inte mer 400 tecken men det visa fel hela tiden! Varför?

[michapersson]

Bravo!

[toreolssonfilm]

@michapersson

Hej! Tack för att du tittade på filmen och tyckte om den mvh Tore

[EdgarSmokey]

Wow Tore!!! This is the Swedish stack talk we like so much in Holland! Sublime film!!! 5 stars!!

[toreolssonfilm]

Thanks a lot! I like this train.

Tore

[spajdude]

@ernst2able Störst chans att se ånglok utan rök är om loket har överhettare. Då leds ångan genom rör inuti rören från eldstaden, som går igenom ångpannan, innan den går till cylindrarna. Ångan hettas då upp till ca 400 grader och expanderar mycket mer, för att ge bättre effekt och spara bränsle och vatten. Är loket dessutom oljeeldat så syns ingen rök alls under "perfekt körning" en varm dag.

[spajdude]

@ernst2able Sent svar på din fråga: Ja, den förbrukade ångan leds ut via skorstenen där framme vid sotskåpet. Ångan hjälper också till att på så vis ge ett bra drag för elden. Vattenånga är egentligen osynlig. Det är först när den kondenserar i den kallare luften som den syns som en dimma. Riktigt ren eld, het ånga och varmt väder kan göra att man inte ser rök från skorstenen. Då hinner ångan inte kondensera till "moln" eftersom molekylerna hinner spridas i omgivningen.

[windshield48]

This is awesome ...great ... ! Thank you so very much for this good work !

Greetings from Germany :)

[JonatanGronoset]

@toreolssonfilm Vet inte, youtube är väl dum i huvvet som vanligt.

Mitt intresse började som 5-åring då jag fick mitt första leksakståg, sen när jag var 10 fick jag se riktiga ånglok och ta en sväng i hytten, då nöp det fast oh jag blev ångloksmupp på heltid.

[ernst2able]

Ånglok är härliga, som levande naturnära väsen. Ser fram emot något tillfälle att få se ett i bruk. Varför puffar det egentligen i skorstenen, är det den förbrukade ångan från cylindrarna som leds till pannan på något vis? Fast i bland syns knappt någon rök alls. Nyfiken på det där.

[Frabas02081912]

very nice video, and a interesting steamengine. We have Swedish steam in Holland as well. Number 1289. I don't know what class it is. Maybe you cab have a look and give me some nmore information about this engine. I couldn't find any on Wikipedia.

Tusen takk. and regards from Holland.

[JonatanGronoset]

@toreolssonfilm

Jag har varit intresserad av tåg sen jag var fem år. Det började med leksakståg som för många andra, sen "råkade" man se ett riktigt ånglok. Jag har ångloksklipp på min egna kanal.