Trenes de Renfe: Talgo III
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un gran video victor y un gran tren 5 estrellas.
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Qué gran tren! Yo sólo he montado en él una vez entre Vitoria y Madrid hace ya 3 años, y me encantó.
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me acuerdo,una vez,3 ramas.Total,32 coches.
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¡Llevadme a mí pero dejadlo a él! Hasta siempre viejo amigo.
Aún recuerdo cuando mi padre me llevó a ver el RD a BCN el día de su inaguración, ya que fué, por trabajo, y me dijo: Algun día llegaremos a Japón en este tren sin hacer transbordos, y mira ahora, todo lleno de AVEs que no han echo más que dejar al tren convencional al borde del abismo...
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Hola, soy de Bilbao, en las vias exteriores de la estación de Bilbao Abando hay una rama junto a dos trenes de la asociación de amigos del ferrocarril.
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pena que se vaya el talgo III :(
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Cuando RENFE decide vender las 16 composiciones que quedaban del Talgo III a los Ferrocarriles Argentinos no lo hizo porque el tren estuviera inservible sino porque el Gobierno ha comprado trenes nuevos -feísimos, dicho sea de paso- y se le va acumulando mucho material. Si no fuera por el politiqueo absurdo de siempre el Talgo III podría funcionar 44 años más
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Hola
Ningun color , como hicieron con otro material llegado anteriormente , los van a dejar tirados para que se pudran en algun taller sin hacer ningun arreglo
la compra fue toda una estafa
saludos
gustavo
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Ah pesaba que ya irian llegando. A ver qué colores le ponen allá enArgentina y espero que os de al menos tan buen servicio como nos lo dieron acá.
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Qué chulo que te ha quedado el vídeo... =D



lindo video
espero que vengan pronto para aca para ver si se adaptan a las pobres vias que tenemos
saludos desde Argentina
gustavo
argenvia 2 years ago
Yo creo que deberan ser las vias que se tengan que adaptar al tren XDDDDD Porque lo peligroso es el talgo, no por donde deba circular :)
Un saludo!
alaris92 2 years ago
No se porque se critica el estado de los Talgo lll, se van a renovar sus interiores y se modificaran lo necesario para que esten funcionando otros cuarenta años. Quien dice que su tecnologia es mala. quien lo diga es que nunca se subio en este maravilloso tren, si se vende es por su ancho de via, ciertos es que los talgo lll RD circulaban por Francia Italia y Suiza, con salida desde Madrid cambiando solamente la locomotora.
elvirapepe 2 years ago
En primer lugar dudo mucho que vayan a renovar este tren, porque aunque le cambien sus 1000 y una piezas, va a seguir teniendo 45 años; esto provoca que, en segundo lugar, ni Renfe ni Talgo se gasten más dinero en su costoso mantenimiento.
Debo decir que no critico a los Talgo III porque me gustan su diseño y forma, además de ser mi primer tren que recuerde haberme subido. Pero por desgracia su hora está al caer.
alaris92 2 years ago
k stacion es esa?
castisan121 2 years ago
Aparecen muchas en el video. Concreta el espacio de tiempo.
alaris92 2 years ago