Acidente com o Boeing 737-200 da Varig (caso Garcez)

Em setembro de 1989 o vôo 254 da Varig, decolou de Marabá-PA com Destino á Belém-PA . A tripulação não percebeu um erro de impressão no plano oferecido pela empresa e interpretou errado o rumo a ser seguido. O rumo correto era o 027º(quase norte) e eles seguiram 270º(Oeste). Quando imaginaram estar em cima de Belém não viram nada e perceberam o erro cometido. Uma outra série de erros contribuíram antes e depois para o acidente:
Alguns erros antes de perceberem que seguiam com indicação errada:
- Erro de impressão no planejamento de vôo
- Desatenção e teimosia do cmte, que foi alertado do erro (passageiros e os tripulantes que já voaram de Marabá à Bélem podiam perceber que o sol deveriam estar do lado esquerdo deles, mas estava de frente)
Alguns erros depois de perceberem que seguiam no rumo errado:
- Ao invés do cmte ter girado 180º, meia volta e retornado à Marabá ele fez outras curvas e seguiu em outros rumos
- Ficou voando baixo, o que dimínuiu consideravelmente a autonomía de vôo do Boeing 737-200
- Não fez contato com outros pilotos que poderíam tê-lo ajudado

Um princípio muito básico ao meu ver é o seguinte:

Se vc faz um vôo de A para B, foi até onde julgava ser B e não achou B, retorna pra A, pois pelo menos A é garantido que estará lá.
Como um amigo meu e grande Aviador Cmte Da Mata diz: "Estar perdido não é deixar de encontrar o lugar de destino, estar perdido é não saber voltar para o lugar de onde partiu"

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[PilotoAluno]

vartaopedemesa, vc não sabe oque diz! Piloto e co-piloto estavam entre os sobreviventes! Só pra efeito de curiosidade AMBOS voam nos EUA atualmente!

Aviador q é aviador não confunde NORTE com OESTE! Nem precisa de bússula pra isso!

[PilotoAluno]

vartaopedemesa, vc não sabe oque diz! Piloto e co-piloto estavam entre os sobreviventes! Só pra efeito de curiosidade AMBOS voam nos EUA atualmente!

Aviador q é aviador não confunde NORTE com OESTE! Nem precisa de bússula pra isso!

[mmaurelio100]

coitado ele não errou muito, afinal 027 para 270 são só 243 graus de diferença.

[michaelbrasil3]

pô TENHA TODOS UM BOM FINAL....RSRSRS,fdp...rsss

[somosferas]

sempre sera falha humana, porque foi o ser humano quem criou, projetou os avioes, se acontecer falha mecanica de quem é a culpa? do avião, não, mas sim de quem criou , projetou a mesma, enfim, o HOMEM!

[loudness96]

@manfredoanders E você ?? É outro desinformado que só berra idiotice, e com que "conhecimento de causa" ataca pessoalmente dos outros. Também não acrescenta nada de bom, só vomita demência....acho que vc é parente do Garcez...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[robertoreinert1]

Infelizmente , 95 % dos acidentes aéreos saõ causados por falha humana, e esse foi mais um acidente que comprova esse tese. Como ex- funcionário da Varig, fiquei muito comovido na época, e lembro-me que o então Presidente da Varig Sr. Hélio Schmidt prestou toda ajuda possível aos familiares vivos e mortos no acidente. Foi uma pena , ter acontecdio;

[cervezeiro]

@EPSONSONI que culpa a mae deles tem?? dexa familia de fora disso cara...

[cervezeiro]

@Andrerox3105 saco de batata!!rsrsrsrsrsrs

[dealmeidaneto]

@mmaurelio100 é que no plano de voo saiu impresso 0270, não 027. Ele confiou mais no Plano do que nele mesmo.

[Andrerox3105]

auiHIUHAIUhs na hora que ele falou "ainda temos 5 minutos" entraria em panico total, tremedeira suar frio.. e no final "e a todos um bom final" me cagaria todo.

[vtr263]

ola pessoal; vces nao tem ideia da falta de comunicaçao da epoca. nao sou parente do Comandante Cesar augusto p garces,mas uma coisa tenho certeza ele foi heroi,deveria ser perdoado admiro o ato de coragem do comandante. [ acidentes acontecem] maior piloto de todos os tempos cmt Garçes..

[manfredoanders]

@EPSONSONI O que é isso? Com que conhecimento de causa você fala essas coisas? Você procurou se informar pelo menos um pouquinho antes de despejar esse monte de asneiras aqui? O caso Garcez é uma das maiores besteiras que já aconteceu na aviação, sim. Mas você tem idéia do que causou o acidente em Orly, em 1973? Você sabe por que morreram tantos e o que esse acidente modificou na aviação do mundo inteiro? É triste ver que quem mais berra aqui são os mais desinformados e nada acrescentam de bom.

[loudness96]

Segundo o autor de "caixa preta" há forte indícios de falha da varig junto ao acidente. O sindicato dos pilotos alegou que a carta de voo fornecida pela companhia induzia os pilotos ao erro. Foram realizados testes de interpretação da que a Garcez utilizou com outros pilotos brasileiros e estrangeiros. Muitos se enganaram. Mas acho que as maiores vítimas dessa queda foram o próprio Garcez e o co-piloto. Não sei se hoje voam, mas terão dedos apontados para eles até a morte...