China, ¿la superpotencia del futuro? Minxin Pei / Albert Kei

China está entrando en una etapa crítica de su esfuerzo por emerger como una potencia regional y un importante protagonista global. La creciente influencia de esta nación se ha hecho evidente en su reciente ingreso a la Organización Mundial del Comercio y en sus preparativos para ser la anfitriona de las Olimpiadas del 2008 y la Feria Mundial del 2010. Sin embargo, en el nuevo papel de este país muchos advierten una amenaza potencial a la estabilidad mundial. ¿Cómo puede China fortalecer su posición e influencia en el orden político mundial ¿Podrá una mayor participación de China en el sistema internacional alentar una mayor cooperación en las polémicas áreas del control armamentista, el medio ambiente, el comercio y la tecnología? Minxin Pei y Albert Keidel enfrentan sus visiones acerca del futuro de China como protagonista económica, política y militar del siglo XXI.

Category:

News & Politics

Tags:

• China
• Minxin
• Pei
• Albert
• Keidel
• Letras
• Libres
• Foreign
• Policy
• Monterrey
• Forum
• superpower
• future
• economics
• politics

[mac12394]

yo opino q esta bien q china sea la nueva superpotencia pero como en todo habra pros y contras pero los yankes ya aburrieron

[jonosca24]

Es bueno que una nacion cresca, pero China tiene esclavizados a muchas personas, trabajan como bestias y los tienen viviendo peor que un perro de la calle, el mayor desarrolo es tambien la mano de obra e aqui los esclavos , asi que no todo lo que brilla es oro.

[maximusmagnanimus100]

El ciclismo es un importante medio de transporte sustentable: no contamina, es barato, bueno para la salud de sus usuarios y la calidad de la vida urbana. Pero la cantidad de bicicletas en la mayoria de las ciudades del mundo es aun baja en relacion a su potencial.

[maximusmagnanimus100]

Las bicicletas electricas, un mercado floreciente, tiene nuevamente su máxima produccion en China. La venta de estas bicis en Alemania se ha triplicado en el año 2007. Para poblaciones con problemas de envejecimiento o ciudades con pronunciadas pendientes, las bicicletas electricas han resultado una opcion de movilidad viable.

[maximusmagnanimus100]

Sin embargo, el destino final de las baterias que utiliza acarrea serias dificultades desde el punto de vista medioambiental por lo que su futuro y expansión puede estar comprometida.

[maximusmagnanimus100]

El alza en los precios globales de los commodities en el 2007 y 2008 rapidamente afectaron la produccion de bicicletas. Acero, caucho, titanio y otros materiales han aumentado los costros de produccion, y la escazes de materiales han dejado miles de bicis a medio construir.

Al mismo tiempo, el aumento de los precios del petroleo en la primera mitad del 2008 ha estimulado el ciclismo, especialmente para los trayectos diarios al trabajo

[maximusmagnanimus100]

Las tiendas de bicicletas han aumentado sus stocks de bicis y accesorios en espera de un aumento en la demanda. En algunas ciudades de US, como Toledo en Ohio y Charlotte en Carolina del Norte, han visto aumentar el número de policías que se trasladan en bicicleta. The Trek Bicycle Corporation ha reportado aumento en sus ventas de bicicletas para policias en los últimos 3 años.

[maximusmagnanimus100]

Holanda, Dinamarca y Alemania estan alcanzado altos niveles de usuarios de bicicletas para viajes urbanos diarios a través de politicas de promoción del ciclismo pero tambien de los viajes a pie y del uso del transporte público, relegando el uso del automóvil privado.

[maximusmagnanimus100]

Creación de ciclovías, nuevas zonas de velocidad de circulación reducida, atajos para ciclistas, estacionamientos para bicis y coordinación con el transporte público son parte de una estrategia que està danto sus frutos. Con estas medidas andar en bici es más seguro, rápido y conveniente.

[maximusmagnanimus100]

Algunas ciudadeshan incluído como forma de estimular el ciclismo los programas de alquiler de bicicletas. El sistema permite que cualquier usuario suscripto puede acceder a una bicicletas en distintos puntos estrategicos de la ciudad. A través de una tarjeta electrónica, se retira la bicicleta de un punto y puede ser devuelta en el mimso o en otro. El programa se financia a través de publicidad en las bicicletas o puesto de alquiler.

[maximusmagnanimus100]

Copenhagen, Berlin, y otras ciudades europeas han implementado los programas de bicicletas publicas como estas hace ya varios años, y Paris ha llevado el concepto a un nuevo nivel (2007-08) poniendo a disposición 20,600 bicicletas en más de 1,450 puestos de alquiler, cuatro veces mas estaciones que lasde subterraneo. Las bicicletas son ya parte esencial del transporte publico parisino. Barcelona y Lyon tambien han comenzado importantes programa similares en los ultimos dos años

[maximusmagnanimus100]

Y nuevas iniciativas se están desarrollando en Roma, Londres, Mos­cu, Ginebra, Beijing, Tel Aviv, Sydney, Washington DC y San Francisco.