TRENO IN FIAMME 2
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All Comments (42)
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@ferrovieHO Ma certo che gli è stato comunicato per questo il treno suona parecchio prima di incrociare l'altro treno.
Ma comunque qualche passeggero o bambino poteva trovarsi sull'altro binario al momento del passaggio del 450, quindi come minimo doveva essere imposta una marcia a vista e i passeggeri dovevano rimanere sul treno!
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@rannek80 è passato a gran velocità, ma guarda, pure gli altri macchinisti non si accorgono che il treno è fermo e non rallenta?????? gli sarà stato comunicato spero...
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@valerossishit bene, procedi :D
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@zimone89 sicuro non voglio mica riempirmi di zecche
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@valerossishit sei libero di andare a piedi
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ma poi quanto ha fatto di ritardo? giusto per kiedere =)
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Ma al minuto 2:50 passa un'etr450 sull'altro binario!?
Ma dico io.... Poi succedono i disastri e piagniamo...
Non c'era uno schifo di personale di bordo a controllare che nessuno si allontanasse...
Mha... Rimango allibito sembra un paese del 3° mondo!
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F.S = Fuori Servizio
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Se il treno è rotto si può scendere comunque, con la motrice sfondata e va poco lontano il treno quindi c'è poca paura.
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ke cazzo ti ridi deficente
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Non sono i reostati; il reostato e' uno solo, che e' formato da "pacchi di resistenze, aloro volta divisi in rami.
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Beh non ci vuole intelligenza... Come minimo sarei sceso dal treno (anche se non si dovrebbe e i regolamenti lo vietano) e di sicuro mi sarei allontanato.... Non di 100 KM ma un pò mi sarei allontanato!
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perche tu intelligentone cosa avresti fatto???
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Sì la locomotiva è una E444R (Tartaruga) e a quanto pare sembra che abbia fuso i reostati. ;-)
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@felice984 credo che sia una E444R
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ERA DAVVERO BONA
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NON TI SAPREI DIRE IL MODELLO
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forte... c'ero io apparte i pompieri
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si è leggermente + pericolosa
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ah, quindi se era una 402 per esempio poteva succedere questo? Come mai il full chopper è più a rischio esplosione?
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INTERCITY da RAVENNA a RICCIONE
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Per un motoventilatore partito, non si fa tutta questa tragedia, si esclude e si riparte.Piuttosto pacchi del reostato in lega GF3 partiti,o uno dei due gruppi statici da 65kilovotamper partito.
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A queste eccezzionali macchine gli tirano il collo a piu' non posso, complice poi la vergognosa manutenzione (molte volte teorica e non pratica) in officina:questo mix di fattori da atto a quello che si vede nel filmato.
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ridete ridete...fortuna vostra che non era un elettronica se no tutti per aria saltavate.
se spingevano ripartiva
valerossishit 1 year ago 4
I risultati della scarsa manutenzione, della rete snella che non permette di andare a recuperare facilmente mezzi rimasti piantati eccetera eccetera..
chicc0zz0 3 years ago 4