205 2.2 HDi Part 2

Une video du compteur

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Autos & Vehicles

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• Hdi

[steven67480]

salut je posséde une seat leon fr tdi (170 chx d origine) elle est reprogramée a 228 chx par digitronic je fume un pote avec une R32 et un avec une VR6 turbo alors les mecs avec vos 1.1 ou 1.4 préparée avec un ptit cone de merde dans le moteur et un pot ou vous croyais gagner 10 chx venez donc tester ma léon ok

la révolution ce son les mazout :)

surtout vivement la leon tdi 230 d origine :p

[JiJonz]

On est content pour toi ... même si les TDi font de sacrés perfs, on est trèèèèèèèès loin du plaisir distillé par le carburant octané ;-)

Chacun son avis sur le sujet.

[azerty666999]

pourquoi aller chercher dans la zone rouge avec un hdi? on dirait qu'il y a pas de regulateur

[JiJonz]

il faut croire que la gestion-preparation est prevue pour.

[Soupymuff]

PBarns.. idiot.

[m3gtr35]

Personnellement je pencherais plutôt pour un démarrage en seconde vu la vitesse après le passage du 2ème rapport. L'embrayage patine à mort donc c'est bien un démarrage en 2nde. Par contre le compteur n'est pas d'origine on l'aura tous remarqué et je trouve tout de même bizarre que le moteur prenne 5500tr/min un diesel même préparé ne monte pas à 5500tr donc je pencherai plutôt vers un mauvais calibrage du capteur de vitesse et de compte tour. sinon perfs intéressantes bravo pour le swap.

[Tahur45]

4.000 to 5.000rpm with a HDI jajajaja stupidity, 3.600rpm+ the power curve falls.

It's better do it from 2.500 to 3.500.

[snoop694]

@vortexxxxx

ouai on demande tous a voir !! une r32 non preparé 6 seconde 0 a 100 jme demande comment il a fait

[snoop694]

@steven67480

compare pas un moteur turbo avec un moteur atmospherique essaye donc de prendre une 205 tct on en reparlera

[tronkorr12]

@steven67480 Reste avec ton mazout et nous on reste avec nos atmosphériques.

[elcascador67]

@steven67480 Idiot? stfu avec ta seat

[Chechenius1]

le moteur je ponce pas que c un HDi

[ferraz303]

putin elle pousse plus qune GTi

ta combien de chevoux??

[Philou62]

J'aime bien le diesel pour le couple et les reprises à bas régimes, mais j'aime aussi l'essence pour la sportivité. Bref, un diesel est plus fait pour rouler sur le couple, pousser au delà de 4000 tr/mn ne sert pas à grand chose, le diesel n'aime pas ça, et souvent, il s'essouffle au delà des 4000.

Je ne dirai pas que c'est nul, ce ne serait pas très constructif, ce genre de préparation nécessite beaucoup de travail. Ceci dit, un rupteur à 4500 tr serait judicieux, il va tout exploser sinon.

[PuntoJTDsporting]

@JiJonz

5500 rpm on hdi?¿?