Imagens que a Carol gravou com o celular em situação de pane semelhante. Segue a descrição do descaso com que os governantes do Distrito Federal tratam os trabalhadores, que pagam a maior tarifa do país.
Trabalhamos o dia todo, voltamos em pé dentro de um trem lotado e, desrespeitosamente, somos obrigados a sair do trem em uma estação onde não é possivel apanhar ônibus para nosso destino. Recebemos a promessa de um trem só para levar os passageiros do trem que sofreu a pane, mas, o responsável pela estação nos informou que não recebeu retorno da central. Alguns passageiros desistiram e voltarem pra uma estação que desse acesso aos pontos de ônibus. Quem estava atrasado enfrentou mesmo os trens lotados seguintes. Esta é a cena que se repete no dia-a-dia dos usuários, contrariando as informações contidas no site da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal.
As causas dos problemas descritos acima são originários de: * uma gestão desastrosa e irresponsável da Companhia do Metropolitado do Distrito Federal; * manutenção inadequada e não cumprimento das datas previstas pelo fabricante para tal; * falta de plano emergencial para substituição de trens avariados; * uso do metrô para fins eleitoreiros, como no aniversário de Brasília, que resultou em pelo menos 8 (oito) trens quebrados, prejudicando o usuário habitual que usa o serviço para ir e vir do trabalho e da escola
Somos cidadãos e exigimos: * vagões só para mulheres; * que em caso de pane, seja providenciado um trem livre que o substitua; * que sejam adquiridos novos trens que atendam os 160 mil usuários-dia; * que a população possa acompanhar as licitações, inclusive as do Metro de Superfície (Metrô Leve) e futuras licitações da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal; * que as reais condições tecnicas do metrô sejam informadas aos usuários e que seja garantida sua segurança; * que as autoridades tomem as medidas cabíveis para investigar e punir os responsáveis pela degradação do serviço
A população não se pressiona junto ao governo no sentido de melhorar o sistema de transportes do DF e essa precarização infelizmente vai levar à privatização e dilapidação do patromônio público, favorecendo os empresários do transporte, que são os patrocinadores das campanhas políticas. Os metroviários deveriam fazer um modelo de email destinado à secretaria de transportes e disseminar nas redes sociais, para que a população envie em massa... fica a sugestão...
LuArbsb 2 months ago
Eu sou metroviário e como todos já sabem estamos em greve e umas das muitos reivindicações e a melhoria do serviço aos usuários, não recebemos ate a data de hoje apos duas semanas de greve nenhuma proposta relevante de nossa companhia e do GDF que vem insistindo com o discurso de que não negocia com grevista, no metro mais caro do mundo e que ainda não esta pronto os governante acharam o mapa da mina de recentemente o diretor do metro superfaturou o orçamento do VLT em quase 800,000000
alexandro93679 2 months ago
@alexandro93679 Todo apoio aos metroviários que desejam melhores condições de trabalho, o que inclui mais trens e a manutenção adequada, assim como a contratação de mais servidores que garantam a qualidade do serviço, já que a terceirização é umas das responsáveis pela precarização.
LuArbsb 2 months ago
Esse transporte recebe muito mais subsídios do GDF do que as empresas de ônibus que transportam 10x o número de passageiros, é triste ver a situação assim, o metrô é importante, mas é preciso que também haja apoio para as empresas de ônibus.
CaioMendesAlcantara 8 months ago
@CaioMendesAlcantara Apoiar empresário mais ainda? Precisamos e quebrar o monopólio das empresas de transporte, onde todas as empresas farão todas as linhas e a livre concorrência se encarrega da qualidade do serviço.
O serviço de metrô, uma vez que é publico, deve assim continuar, para não acontecer a clássica "venda em baixa". Não à privatização!
LuArbsb 2 months ago