Sull'ICE3 in cabina tra Parigi e Mannheim parte 2

A bordo di un ICE tra Paris Est e Mannheim sulla LGV Est che viene percorsa in servizio commerciale a 320km/h.

L'ICE permette di guardare dentro la cabina attraverso una vetrata (che tuttavia può essere oscurata dal macchinista). In questo caso il gentilissimo macchinista di SNCF mi ha permesso di fare delle foto da dentro la cabina (purtroppo non di rimanerci durante il viaggio) e ha spiegato a me e a due altri curiosi (non appassionati ferroviari) alcune cose sulla condotta, velocità ecc, questo anche durante il viaggio, avendo lasciato la porta della cabina aperta.

Nel video sono rappresentate tutte le fasi del viaggio: la linea convenzionale prima dell'entrata nella LGV Est, poi la linea veloce, in seguito la lenta Metz-Saarbrücken e infine sempre la lenta Saarbrücken-Mannheim, dove il treno fa cambio banco per proseguire su Frankfurt.

Notare che questi treni ICE3-MF possono circolare oltre che in francia e in germania anche in belgio, nei paesi bassi, in svizzera e in austria.

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[chicc0zz0]

eh nel resto d'europa è quasi dovunque così.. un solo macchinista.. adesso anche TI sta adottando questo modello d'esercizio. Il monitor delle tensioni è quello che compare quando il macchinista si appresta a passare da un paese all'altro.

[Pierantonio1979]

Fa' una certa impressione vedere un solo macchinista alla guida!

Da notare il monitor che informa sulle tensioni linea di vari operatori ferroviari!

[chicc0zz0]

grazie!!!

[gluca90]

BELLO ! 5*