※USTREAM「鉄道談話倶楽部」通算第54回にて配信したものを、さらに編集(短縮)してアップしています。
当初は予定に入れていなかった「富山ライトレール」ですが、日没まではまだ時間があるので、最後の最後にねじ込んでしまいました。
かつての「国鉄→JR 富山港線」は、主役は工場・港湾地帯への貨物輸送であり、旅客輸送は場末的扱いだったのですが、「富山ライトレール」へのリノベーションにより、車両や駅がリフレッシュされただけでなく、昼間も毎時4本が確保され、都市輸送手段として見事に復権を果たしたかに見えます。
将来は、JRを挟んで反対側を走る富山地鉄の市内軌道線とも連接される予定。そうなると、市内中心部へ乗り換えなしでアクセスできることになり、さらに便利なアシとして定着すると期待できます。
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