Caravan 6 cilindros aspirada X Maverick v8

1ª etapa campeonato mineiro de arrancada 2006

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Autos & Vehicles

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[RubensMuramatsu]

O cara que filmou essa "merda" presenciou a Caravan com apenas 01 Weber dar pau num Maverick com quadrijet, ou se preferir, um carro com 02 cilindros a menos andar na frente, e não foi a única vez, em todas as puxadas contra esse maverick eu andei na frente.

[slingxot]

e camera da ford

[guillibrito]

MEU, COMO TEM DESCULPAS POR DERROTAS, PESO BLABLABLA, C O OPALA É MAIS LEVE, IDAIII, PROBLEMA É DO MAVERICK, NUM PODE TIRAR O MERITO DO OPALA, AGORA SE FALAR Q OPALA TEM MAIS SAIDA E MAVECO TEM MAIS FINAL, EU CONCORDO E DO POSITIVO.

[v8maveco302]

opala só andou junto na epoca pq era leve,nao por causa do 6 varetado de catraia.

tanto q o ford c/ 200kg a mais,saía melhor,mais estavel,melhor de cambio,freio e visibilidade e bem mais robusto q a casca do gm.....dojao dava de 10 em acab.,espa

ço e bagagem....a final do 302 e opala foi 185 e 189,praticamente a mesma.mas carro é conjunto e nao só motor e nisso opala era brinkedo e de concepçao basica.

[ghapha74]

tenha vergonha e nem coloque um video deste com esta qualidade....

[Jarbasrigotto]

Povo, vcs tão discutindo bobeira. Carros originais tem pouca diferença entre velocidade máxima. 190,195, 200 é praticamente igual. Se o Maverick anda mais ou menos, depende muito da condição da arrancada, a troca de marcha certinha. Isso tudo óbviamente dá mais vantagem prá um ou pra outro. Agora, que o 250S foi O MOTOR, isso foi. Que ronco! Mas ainda fico com um belo glu glu glu dos V8! Abraços

[ADHEMAR1308]

Eu tbém convivi muito com esses carros, nunca tive zero km, mas parentes meus tiveram zero/km, eu tive os dois modelos mas já comprei usados, inclusive tive Dodjão e um Puma GTB S2 250S, motor vermelho, tive 02 Opalas 250 e 02 Mave's, um GT 302, e sempre me pareceu mais forte que os 250, o GTB era bem mais leve e não dá p/fazer comparações, o 302 que eu tive era muito forte, apesar de ser original (bi-jet), principalmente em arrancada e retomada. Abç.

[danielbbortolini]

Amigo meu tem essa revista, realmente o SS deu um show a parte.Tanto que o icone deles, o carrinho preto, o charger e o maverick, estavam virados pra direita...e o opala pra esquerda..em outras palavras..eles estavam indo...e o opala voltando.Esse meu amigo viveu na epoca, e teve esses carros 0km, ele disse..''realmente...o charger, toma um belo coro de opala...o maveco da cansera...+ perde de final..não tem comando pra girar''...

[ADHEMAR1308]

Num único teste da 4 rodas o Opala SS6 250s andou mais que o Maverick GT 302V8, eu tive essa revista e na ocasião o repórter comentava que esse Opala era realmente excepcional e inclusive levantavam a hipótese da Chevrolet ter feito uma regulagem especial nesse carro, pois naquela época as fábricas já cediam os carros p/ as reportagens. Aquele SS bateu quaze nos 200km/h, o Maverick foi a 195 km/h e o Charger RT parou nos 190 KM/h., se não me engano.

[ADHEMAR1308]

"Marionmano", eu tive um Maverick GT v8 1975 no final dos anos 80, comprei de um mtio meu com a quil. original (57.000) rodei até os 160.000KM e vendi com o motor perfeitinho, esse papo de 50.000Km é furado, esse motor realmente durava menos que os anteriores 272 e 292, mas esses faziam em torno de 350.000km sem retífica, um 302 BEM TRATADO faz mais de 200.000KM, agora, "lixando" sempre não tem motor que agüente... .