ciao ho un iveco turbodaily 35-12 seconda serie con un grù stern,mi da qualche info?Come mai accelerando la grù ed il cassone hanno più forza?Non c'è un sistema per accelerare il camion nel momento in cui serve altra forza alla gru o al cassone?Ho contato le balestre del Om40 e calcolando che posteriormente ha 4 ruote ,su un lato posteriore ha 14 balestre+14 sull'altro lato ,invece l'iveco turbodaily ne ha 12+12 più sottili,si possono rinforzare o cambiare altre più grosse?grazie
je le sais parce que j'en ai un 1er 0-20/25, 2eme 25-40, 3eme 40-80, apres j'ai pas essayer je l'ai acheter recessement
dragminster95140 1 year ago
tu na pas pousser le camion a fond 0-100 en 16s ? nooooooooooooo XDDDDD
dragminster95140 1 year ago
I have got 3.0 HPT with AGile gear box and the performance 0-100 is near to 10s ofcourse without load.
Bamberas121 1 year ago
16/17 sec?
Zeroes81 1 year ago
thats pretty quick for a van , wouldnt make a habbit of driving it like that though
jimikestell1 2 years ago
even my Rieju 125cc wins xDDD , but anyway okey for a truck
tktheo93 2 years ago
ciao ho un iveco turbodaily 35-12 seconda serie con un grù stern,mi da qualche info?Come mai accelerando la grù ed il cassone hanno più forza?Non c'è un sistema per accelerare il camion nel momento in cui serve altra forza alla gru o al cassone?Ho contato le balestre del Om40 e calcolando che posteriormente ha 4 ruote ,su un lato posteriore ha 14 balestre+14 sull'altro lato ,invece l'iveco turbodaily ne ha 12+12 più sottili,si possono rinforzare o cambiare altre più grosse?grazie
1XRogerX1 2 years ago
que grandeeeeee
amigosdetornado 2 years ago
Arriba la furgoneta blanca!
GameMaster1251 3 years ago