MotorCycle Gymkhana by Honda VTR250 ゴレンジャーのエンディングにのせて

VTR250での認定大会二回目のチャレンジ。
今回は回転セクションでのタイム短縮に重点をおきました。
未だにハンドルのフルロックを怖くて思い切り良く出来ない自分は、代わりの策としてとにかくバイクを寝かせて回転半径を小さくすることにしてみました。
ステップ擦るくらいまでバイクを傾けられればもっと素早く回れるとは思うのですが今回はコレが精一杯でした。
前回からの変更箇所はフロントタイヤ。
BT003のType４からType３へ変更です。
これはかなりジムカーナ向きのタイヤのようです。
とても回転がし易くなります。
次回は115％を切って113～114％台を目指します。

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[gumin1]

凄いけど音楽なかったらもっとよかった！

[ksrksrksrksr]

@gumin1 さんへ

え～、そんなんですか！？



[baRRmalini]

The pro ))). A motorcycle on standard tyres?

[ksrksrksrksr]

No,I use racing-tyres.

And I am a typical amateur rider.

Front -tyre is Battlax BT-003 by Bridgestone.

However it is necessary to use a sufficient warm-up.

Rear tyre is GPRα10 by Dunlop.

It is necessary to use a sufficient warm-up,too.

[illegalxxx]

とっくに捨てたこの命（バイク乗り的に）

緑の地球を護るため（PGM-FI）

[5367853]

パッパラパ、パッパ♪www

[baRRmalini]

Thanks for a response.

What in your opinion holds - Bridgestone, or Dunlop is better.

I used both that and another, as on me, Bridgestone on a head above.