"KOKO" Praha, tramvaj, linka 17, díl 1,okomentovaná jízda!

KOKO - KOmentáře z KOkpitu, pražská linka 17. Jedeme ve směru Sídliště Modřany - Sídliště Ďáblice.
Komentovaná jízda ridičem tramvaje.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• prague tram
• tramvaj
• tramvaje v Praze
• pražské tramvaje
• doprava
• doprava v Praze

[Seci2]

mám akutní otázku,, jezděj ještě na lince 17 tramvaje s cedulovou navigací? prosím o odpověd

[javdeluxe]

@Seci2 Momentálně ne.

[ardnocz]

Pochopil jsem to tak, že z Hlubočep může souprava vyjet až ve chvíli, kdy předchozí už na mostu nebude vidět? Jinak díky za další KOKO :o)

[hopik555]

KOKO je nejlepší, jen tak dál ;-)

[SimoneGiuntini]

@thenicefuckinglife Je to z toho důvodu, že jsou od sebe sloupy trolejového vedení ve větší vzdálenosti a při rychlosti 60km/h by tramvaj se dvěma sběrači nahoře způsobila tak silné rozkmitání troleje, že by mohlo dojít k jejímu poškození, a taky by docházelo k převisům troleje, kterou není možné v takové vzdálenosti dostatečně napnout pomocí běžných závaží. Proto se trolejový drát věší na ocelové lano, které má převis nasimulovaný a drát pod ním je rovný v celé své délce.

[martinekholecek]

@martinekholecek

Jsi vpravdě těžký soupeř, ale stejně bych se z toho nějak vykecal. Když mohl jezdit kolega, co zpíval... :-D

[SimoneGiuntini]

@martinekholecek Dopravní a návěstní předpis pro tramvaje D 1/2 - Část šestá - Výkon služby řidiče § 40 Povinnosti řidiče za jízdy odst. 2. Řidič nesmí za jízdy s nikým mluvit :) Takže ani sám se sebou ne :D

[martinekholecek]

@Raddek01

Nekřivdíš, akorát že většina to nedělá třeba tolik nebo tak okatě jako já. Prostě jen tak hodí očkem a když nevidí snahu ze strany cestujících, tak jedou. Kdežto já je naopak vybízím k dobíhání. Těší mě, že pak mají radost, že překonali sami sebe a stihli to .-)

[martinekholecek]

@martan1258

schopná je taková, kterou zrovna depáci neseřídili tak úplně jak měli. Tudíž na typu ani tak nezáleží. Ale myslím, že i dobře seřízená T6ka by to nezvládla. Ostatně s těma nemám až takovou zkušenost, takže to stopro vyloučit nemůžu. Ale všechny, ve kterých jsem seděl, byly líné jako vši. Takže kromě T6 to může zvládnout jakákoliv, ale už né dnes, protože ty koleje už na to prostě nejsou. Jsou "rozdrndaný" :-)

[martinekholecek]

@martan1258

schopná je taková, kterou zrovna depáci neseřídili tak úplně jak měli. Tudíž na typu ani tak nezáleží. Ale myslím, že i dobře seřízená T6ka by to nezvládla. Ostatně s těma nemám až takovou zkušenost, takže to stopro vyloučit nemůžu. Ale všechny, ve kterých jsem seděl, byly líné jako vši.

[martinekholecek]

@thenicefuckinglife

dobrá otázka. Patrně to mělo nějakou souvislost s tou její "rychlodrážností". Ale třeba tenkrát akorát neuměli udělat předepínanou troleji jednodušeji a nebo byla tahle technologie lépe zvládnutá

[martinekholecek]

@SimoneGiuntini

Hele Simone jednak si jí držím a druhak ti do toho nic není. Ostatně to v našem předpisu není upraveno, tudíž zakázáno to není. Kecat si můžu jak dlouho chci a do čeho chci :-))

[martinekholecek]

@ardnocz

přesně tak, pochopil´s to správně a je to hlavně bezpečnostní opatření a díky za něj v tom smyslu, že kdyby tam byla jákákoliv elektronická nebo jiná signalizace, byla by vždycky poruchová. Zatímco jízda na rozhled se porouchat nemůže :-)))

[SimoneGiuntini]

Neměl by řidič za jízdy držet tlamu? :D