DIE LINKE, Gregor Gysi: Finanzielle Mittel für Opel absichern

04.11.2009 - Bis zur Bundestagswahl tat die Regierung so, als ob Opel gerettet sei. Geld wurde hineingesteckt aber ohne Sicherung, ohne dass Bundes- oder Belegschaftseigentum entstand. Nun hat sich GM entschlossen, das Geld und Opel selbst zu nehmen. Kanzlerin Merkel muss sich jetzt bei Präsident Obama dafür einsetzen, dass das rückgängig gemacht wird. Bundes- und Belegschaftsbeteiligungen sichern eine Mitbestimmung über die Zukunft von Opel.

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[0915phiL]

Die Linke!!

[arvidarcher]

Tja. Es ist unverstaendlich dass unser Volk die Luegner und Trottel in die Regierung waehlt und man nicht mehr erkennt wer den Durchblick hat und wer seine Ideale noch nicht verkauft hat.

Mein Respekt Herr Gysi!

Bitte durchhalten!

Allerdings wuenschte ich Eure Promo-Abteilung waere faehiger.

Viel Glueck!

[Lingus999]

DIe Arbeiter bei Opel bekämen "Belegschaftseigentum" -> soweit ich weiß, wären das quasi "Aktien von Opel", mit denen die Opelaner dann mitbestimmen könnten, wie Aktionäre es normalerweise eben auch können.

[amrosik]

ich versteh nicht so ganz, kann mir jemand erklären was er genau meint? ab etwa 1:00 sagt er dass es möglich wäre sich mitzubeteiligen an der ganzen sache. wie soll das funktionieren? wie macht man das genau?

[partysaniesde]

Nachtrag Kommentar vorher:

Gleiches hat man bereits mit Yahoo und Aol gemacht.

Als Rechtsbeistand habe ich seit 2003 nichts von Ihnen gehört um mich gegen die Bundesstasi zu verteidigen und ein Verfahren gegen die Bundesbehörden zu eröffnen. Der Brief 2003 wurde wohl vom Verfassungsschutz entsorgt?

Mittlerweile sieht die Situation so aus:

Bürger der Demokratischen Republik Deutschland

[partysaniesde]

Hallo Herr Gysi,

wenn der Malermeister Kunterbunt Pleite macht gibt es auch keine Finanzhilfen, warum soll es dann überhaupt Finanzhilfen für Opel geben? Die Amerikaner haben sicherlich nicht den Deutschen Topmanagern untersagt neue Entwicklungen wie Hybrid schon früher zu entwickeln und zu verkaufen, um mehr Millionen zu verdienen und Vorteile gegenüber z.B. VW zu haben. Die Amerikaner jetzt aus dem Geschäft zu kicken ist wieder typisch für das deutsche Mafiasystem.

[ganja1979]

Man müsste anfangen Elektroautos zu subventionieren. Eine Aufgabe der Zukunft für Opel. Dafür gibt es dann auch wieder einen Markt. Und dieser Umbau kann auch gerne staatlich organisiert werden.

[Ramadav02]

Leid tun können oder sollten ein die Betroffenen!? Aber, wer ist eigentlich noch über das Gemauschel überrascht? Es geht um Kohle und Macht. Jedes Volk bekommt die Regierung, welche es sich wählt. Das ist erst der Anfang, vom.....

[splotch1964]

GM ist Marode und nicht Opel. Opel hat beste Produktivitätszahlen. Ohne die verfehlte Unternehmenspolitik von GM und mit der versprochenen Staatshilfe würde Opel die Krise überstehen.

Das würde auch tausende Arbeitsplätze bei den Zulieferern sichern. Das sind Arbeitsplätze in Klein- und Mittelständischen Unternehmen.

Die Spekulanten verarschen uns wo sie können und Du redest Ihnen nach dem Mund. Du solltest nicht alles glauben, was Dir die Mainstreampresse erzählt.

[goldenerreiter1]

GM ist nun mal ein gewinnorientierter Konzern. Mit solchem Handeln musste man rechnen, und kann die Amerikaner daher nicht beschuldigen.

Verantwortung traegt die deutsche Regierung allein!

[jothakape]

Die Frage ist nicht, ob die Autos gut oder mittelgut oder schlecht sind, sondern wie gross der Markt ist.

Warum sollen Autos produziert werden, wenn sie keiner mehr fahren will? Soll der Staat, wenn er ueberhaupt wirtschaftlich aktiv sein will, in Zukunftstechnologien investieren, und nicht die Dinosaurier am Leben erhalten.

[jothakape]

Wieso versucht der Staat, mit Steuergeldern marode Unternehmen zu retten? Entweder das Unternehmen kann sich aus eigener Kraft ueber Wasser halten, oder es hat seine Existenzberechtigung verloren.

Der Staat kann sehr gerne vernuenftige Rahmenbedingungen schaffen, so dass neue Unternehmen gegruendet werden (Steuererlaesse etc.) und die Leute wieder schneller arbeitet findet. Nicht Hire and Fire sondern Fire AND HIRE.