demo alphajet

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Uploaded by on Apr 13, 2008

Voici une video de camera embarquée lors d'un entrainement de la démonstration 2007 du Dassault-Dornier Alphajet à la base aérienne de Tours val-de-loire.
L'Alphajet est avion de conception franco-allemande destiné à l'attaque au sol et à la formation des futurs pilotes de chasse. Il équipa la patrouille de france à partir de 1891.
Il est propulsé par deux réacteurs Snécma turboméca larzac de 1437 kg de poussée chacun. Il est certifié +7G, -3G avec une vitesse max de 900 km/h et une vitesse de décrochage de 204 km/h. C'est un avion très maniable qui équipe l'armée de l'air française, l'armée de l'air allemande, l'armée de l 'air belge, l'armée portugaise et bien d'autres encore...
Mettez le son à fond et faite comme vous y étiez!!

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Uploader Comments (valoutinet)

  • eu oups erreur de frappe le fouga sorti en 1981*

  • Je sais, une faute de frappe aussi, je vais corriger ça.

Top Comments

  • star wars-french version!

  • *Rêve*

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All Comments (23)

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  • 2:29 : "...Pak! ... Oh putain!!!!" Eh oui, tjrs vexant de pas finir son tonneau bien à plat :)

  • @valoutinet ça ta raison la semaine dernière j'était avec un pilote de mirage 2000D de Nancy il m'a dit qu'a 9G même avec l'entrainement sa commence à picoter sérieux,apparemment le pire c'est dans les avant-bras ta des vaisseaux sanguins qui peuvent péter^^

  • @renaud19100 , Bon, je vais te répondre une dernière fois pour essayer de te faire piger ta connerie. L'alphajet dont je parle c'est un avion d'entrainement, ok? Cet avion pèse 3800 kg environ à vide et 7 tonnes max aproximatif si jme souvient bien. Puisque l'alphajet à deux moteurs, cela donne 2700 kg de poussée en tout d'après moi, et non 6 tonnes et 500 kg. Si cétait le cas, il suffirait que tu soit à la moitié du plein pour que ton avion monte à la verticale indéfiniment sans s'arreté. a+

  • @valoutinet je ne c'est pas d'ou tu tien c'est information faussé mon ami ^^ j'ai un grand ami a moi qui et pilote de mirage f1 a toul base 133 et un autre qui et pilote sur rafal a saint-dizier et tout deux on piloter des AJet et leur poussé total et de 6.5 tone apré, tout cela depend des Ajet d'entrainement ou des Ajet de combat tu dois surement avoir les info du Ajet de demo tout comme ceux de la patrouille ;) de plus dans mon précédent message g mi fouga au lieu de mettre alphajet mdr ^^ a+

  • Ba le truc dans l'encaissement des G, c'est aussi et surtout la durée. 7 G pour des pilotes de chasses qui commencent à avoir un petit lot d'heure de vol, ça devient presque de la rigolade (j'exagère), surtout avec la combi anti-G et tout le tralala. Le nombre de G, on doit en tenir compte mais un pilote qui subit 9 G pendant 10 secondes à autemps de chance de se retrouver avec le voil noir et les couilles dans les bottes qu'un autre qui en encaisse 4 mais pendant une minute.

  • Euh désolé de te contredire mais d'après ce que j'en sais, le turbomeca larzac qui équipe la plupart des alphajet possède une poussée équivalente à 13.19 kN, autrement dit environ 1350 kg de poussée. Surement pas 6 tonnes de poussée sachant que le premier réacteur qui a equipé le 2000 devait être dans les 7 tonnes de poussée je crois bien. Ca reste un avion d'entrainement et d'attaque au sol... Désolé bien essayé quand même.

  • dit moi je voudrais pas te vexé mais des réacteur de 1437 kg de poussé =s aie l'alphajet en a des 6.5 tone de poussé ;) de plus crée en 1991 ^^ pas 1891 lol

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