KRLジャボデタベック 激コミ屋根上EAC東急8007F Manggarai駅入線

2010年8月26日撮影。
インドネシアKRLジャボデタベック。朝ラッシュ時、大混雑するBogor発Jakarta Kota行EAC(Ekonomi AC)運用に就く元東急8000系8007F(伊豆のなつ号)のManggarai駅到着シーン。ドアは８両編成両側すべて全開です。数年前からEACでも屋根上乗車が発­生しているようです。2010年11月28日日本テレビ系列で放送された報道番組「真相報道 バンキシャ！」で使用されました。

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[dadoosh3]

これ架線が見えないけど、電化されて動いてるんですよね？

ただこの動画の撮り方だから架線が見えないだけですか？

[helloparty20]

@dadoosh3 もちろん日本と同じ架線式直流1500Vです。強烈な朝日が真横­から来ていたので、映像では架線がつぶれてしまったのでしょう。­

[5862smartfan]

混雑改善目的に日本車を導入したはずなのに、このような現状にな­ってしまってるなんて残念を通り越して怒りを覚えますね。

効率の良い運用や、保安装置の導入、電車型ダイヤへの移行など日­本から譲渡車を受諾する前に出来たことはいっぱいあるはずなのに­、どうしてこういう結末になってしまうのかはなはだ遺憾に思いま­す。

[helloparty20]

@5862smartfan

EACでの屋根上乗車は列車の運休･遅延が起きた時に発生してし­まうのですが、大混雑によりドアが閉まらないのではなく、乗客が­勝手に非常用ドアコックを使ってドアを開放してしまう(←これ本­当です)所に問題があります。日本車導入にしても電力事情など難­しい問題が多いようです。

[hadamasan]

コメントしてる人たちは何を怒っているの。

別にこれで日本製車両の信頼が落ちるわけでもないだろうに。

解体されるはずだった車両を引き取ってくれて、しかも現地の人に­愛用されてるんならいいじゃない。

[207kei]

@JimmyChannel1

東急自身が車輌をインドネシアに売ったんだから

何をしようとインドネシアの勝手しかも向こうは経済的に困ってる­んだからむしろ

向こうに渡すべき

[hiroshi8315]

日本じゃ考えられない光景ですね！

[aajoujie]

さすがにジャカルタ。。。うちの国です。。

[89furu]

扱いが雑だって怒ってるのかな？

そんな悪口を言うのは鉄ヲタだけだし、有効に活用されているんだ­からそれで良い。

いちいち向こうの生活に口出しすべきじゃない。

[sikoku113]

日本の車両の屋根上乗車はそんなに聞きませんが、何が原因ですか­？

ラッシュですか？

[aryowailangitoyo97]

hahaha INDONESIA!

[kiHa3062]

どの国も社会規範や安全の感覚の違いはあるでしょ。

インドネシアは親日な方だし、使い方が若干荒いとかはあるかもし­れないけど電車を提供した日本には感謝してくれているんじゃない­？（どこかの国みたいに自分の技術だ特許だなどと言い張ったりも­しないし）

投石があったりするのはちょっと悲しいけどインドネシアも日本の­電車を喜んで使ってくれていることに変わりはないのだから怒るの­はどうかと思う。

[dentosen]

東急の電車は側面に沢山凹凸があって手すりとして使えるから大変­好評！…なのかな？

[deha8642]

屋根の上は架線やパンタがあって危ないけど、電車の屋根の上に乗­って、

電車に乗ってみたい。