Hamburgs letzte Straßenbahnen

30 Jahre ist es her, dass in Hamburg Straßenbahnen fuhren. Ausschnitte aus dem Film von tram-tv über die Hamburger Straßenbahn.

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[TheVerbrenner]

Wer mal nochmal die alten Straßenbahnwagen in Aktion sehen möchte den währe es zu entfehlen zur Ostsee am Schönberger Strand zu fahren dort betreibt der V V M eine Straßenbahn Anlage.

w w w . v v m - m u s e u m s b a h n . d e

[eltfell]

Hamburg war nicht das letzte "Opfer". 1987 wurde in Deutschland zum letzten Mal eine Straßenbahn stillgelegt - die von den Wuppertalern (ich bin selbst einer) so geliebte "Strabse".

[DT2forever]

Ein sehr schöner Film mit tollen Archivaufnahmen. Aber U-Bahnen und Autos steuern die Landungsbrücken auch heute noch an.

[isomolle]

In Stockholm wurden die letzten Linien 1967 beim Übergang auf Rechtsverkehr stillgelegt. Dann baute man eine Museumslinie, die neuerdings mit Niederflurwagen im Regelverkehr bedient wird.

In Helsinki wird das meterspurige Strassenbahnnetz ständig ausgebaut, und es wird sogar eine Schnellstrassenbahnlinie geplant.

[Thoddie]

du würdest dich wundern, durch was für enge Straßen die Straßenbahnen in Frankreich so fahren und da wird mal eben ratz batz der IV - Verkehr rausgenommen und die Straße dichtgemacht ohne das es zum Verkehrskollaps kommt.

[MrDidiHH]

@Thoddie

Es ist schon klar das eine Bahn auf einem Bahnkörper fährt. Nur leider soll der Gleiskörper auf die Straße kommen. Entweder man nimmt den Autofahrern die Fahrbahn und schafft damit neue Stauquellen, oder die Gleise verlaufen auf der Fahrbahn. Dann aber steht die Bahn im Stau wenn die Straße voll wird.

Würde man neben der Staße eine Strecke errichten so ist die Bahn genau das richtige. Wer sich aber in HH auskennt und die geplante Strecke kennt kann nur mit dem Kopf schütteln.

[Thoddie]

@cemocolo In der Tat gibt es im Hamburg viele Strecken, die einer U-Bahn bedürfen. Aus welchen Gründen auch immer hat man es - im Gegensatz zu München nicht geschafft - alle U-Bahnstrecken, die man wollte zu bauen. In München wurden seit 1972 über 100 km U-Bahnstrecke neu gebaut, in Hamburg lediglich ca 15! Die Stadtbahn bietet eine höhere Kapazität als der Bus - bei 75 m Traktionen bis zu 400 Fahrgäste pro Zug - und kostet die Hälte bis Dreiviertel von dem, was eine Voll - U - Bahn kostet.

[Thoddie]

@luckyowl249 Genau, in der Fachwelt steht Hamburg als ziemlich dumm da. Nur Bremerhaven ist da noch unbelehrbarer.....

[Thoddie]

@MrDidiHH E-Busse oder O - Busse haben aber den Nachteil, das sie nicht fassungsstärker sind als normale Busse. Und deswegen bringt deren Einsatz leider nicht viel mehr als der eines normalen Busses, ausser natürlich das man die Abgase nicht in der Nase hat. Im Übrigen können oft auch Busse nicht ausweichen, weil sie im Stau stehen oder schlichtweg kein Platz ist. Die neue Stadtbahn wird zu 90 Prozent auf eigenem Gleiskörper fahren, also ist das Ausweichen nicht das Problem.

[Thoddie]

@BillRosewood Genau und gerade weil gespart werden muss, wird man sich einen Einsatz der Busse in dem Volumen nicht mehr leisten können aber auch keine neuen U-Bahnstrecken, Es bleibt somit nur noch die Stadtbahn. Im Übrigen liegt der Kostendeckungsgrad beispielsweise bei der Stuttgarter Straßenbahn bei 86 Prozent.....