quel trucco famoso che dici tu si chiama se nn sbaglio debraiatta e serve oltre a facilitare l'ingresso delle marce anche a nn far puntare la macchina in avanti in una staccata violenta eliminando il freno motore uniformando i giri del motore con quelli degli ingranaggi del cambio =)
quando scala, con il frizione da anchè il gas... cosi puo tenere il motore nei alti giri..... e nella uscita, quando si scala.... la machina ha piu ripresa......=)))))))
quel trucco famoso che dici tu si chiama se nn sbaglio debraiatta e serve oltre a facilitare l'ingresso delle marce anche a nn far puntare la macchina in avanti in una staccata violenta eliminando il freno motore uniformando i giri del motore con quelli degli ingranaggi del cambio =)
ro730 1 year ago
tieni la frizione puntata per quale motivo? :)
PiCcOlAStReGa03 1 year ago
quando scala, con il frizione da anchè il gas... cosi puo tenere il motore nei alti giri..... e nella uscita, quando si scala.... la machina ha piu ripresa......=)))))))
e un trucco famoso.....
RallySchoolItali 2 years ago
dipende che sequenziale si usa...ci sono dei sequenziali che non hanno bisogno altri che hanno bisogno di usare la frizione quando si scala.
affai85 2 years ago
quello che mi sono chiesto anche io perche usi la frizione a scalare con il sequenziale?
silvietto1984 2 years ago
ma a scalare usa la frizione??????
danittb 2 years ago