Ganhando mais potência no seu motor.

Filtro esportivo, chip, escape esportivo, rebaixar cabeçote, turbo, aspirado, aliviar peças.......
Vale mesmo a pena?

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• chip
• escape esportivo
• rebaixar cabeçote
• turbo
• aspirado

[FabianoSR]

ADG, sugiro uma correção no seu vídeo. No tempo 9:31 você cita "fundição" ao se referir a uma peça forjada sendo que a mesma é produzida a partir de aço laminhado e não fundido.

[tudosobrecarros]

@FabianoSR

Pequenos detalhes, mas acho que dá para o pessoal entender o recado.

[ghbiten]

Em BH chove carro com uma "preparação" bem economica!! se faz assim, rebaixe cortando as molas,fure o cano de descarga..mude as luzes do farol para uma que atrapalhe o maximo possivel..abaixe o encosto do banco até quase encostar no banco de trás arrume um sistema de som na feira da toshiba que faça muito barulho, coloque um funk que incentive a putaria, desaperte os parafusos da placa pra ela vibrar mais,coloque um oculos colorido,uma corrente de "prata" no pescoço e um bonezinho pra tras+4amg

[tudosobrecarros]

@ghbiten

kkkkkkkkkkkk, cara, perfeito. Estou preparando um vídeo sobre o assunto.

[giovanigiu]

uma pergunta caro colega!!

por ex:

eu coloco turbo no meu carro... da mt diferença no consumo?

dps de turbo vai gastar umas 10 vzs mais ? ou não é tanto?

depende?

grato Giovani

[tudosobrecarros]

@giovanigiu

Cavalo anda, cavalo come.

Turbinou? Vai beber bem mais que o normal.

[tudosobrecarros]

@ArthurThug

Quer durabilidade?

Não quer judiar do motor?

Deixe o mais original possível.

[171morceguinho]

po cara muito legal e esclarecedor este seu video estava pensando em rebaixar o cabeçote do meu carro para ganhar mais força mais ja vi q nao vale apena muito bo meste seu video e muito esclarecedor valeu

[BKosimenko]

Cara, eu tenho sim meus 19 anos, e tenho muita vontade da fazer algo no meu carro...

mas nem sempre sou apenas um adolecente brincando de need for speed. Tenho muita vontade de aprender a fazer, saber fazer. E ao contrário do que muitos pensam, eu sei que uma modificação num carro, não traz benefícios além de diversão, de um hobby.

Gostei do vídeo e quero ser experiente um dia, e nao ser visto como o playboy que ganhou o carro do papai e ta brincando de velozes e furiosos.

[WithSomeAwareness]

ADG, a pouco tempo atrás tive um Escort Zetec que já veio pra mim com 0,3mm de rebaixamento no cabeçote, só descobri depois. Com gasolina normal ele embolava a lenta toda, com a podium andava direitinho. O problema podia estar na modificação feita?

[AndreH5656]

concordo, melhor comprar um carro potente do que comprar um carro fraco e querer fazer milagre, so vai te quebra isso, é muito gasto... por isso comprei um 328i com 196cv originals =) 28 mil, sem contar a economia, na cidade = 8 km/L estrada = 12 km/L, axo q o carro preparado vai gastar bem mais que isso nao é ? sem falar da manutençao .. abras.

[gabrielllll2004]

Poxa quando eu tinha 18 anos queria muito um carro rebaixado e turbinado (ainda bem que nessa fase não tive condições de ter um carro então ficou só no desejo "kkkk") hoje aos 26 anos e casado realmente mudam as coisas, estou deixando minha palio weekend 1.3 fire 8v o mais original possível, troquei molas e amortecedores cansados por originais, tirei as rodas 15 que vieram nela e coloquei rodas aro 13 como especifica no manual, fora outros ítens, muito bom o vídeo ADG, originalidade é tudo .

[acrandroid]

ADG, o que vc acha de usar aquelas fitas isolantes no escape? É verdade de que quanto mais quente estiver a tubulação mais fácil será a saída dos gases?

E também se ajuda no sistema de admissão, dizem que deixa numa temperatura menor, isolando do calor do cofre.

Valeu!

[2954lndr]

@tudosobrecarros mesma função, porém de funcionamentos diferentes mas com a mesma finalidade