Gép, hajó, géphajó - ms. INOTA museal tug in operation
Loading...
2,292
Loading...
Uploader Comments (grathtb)
see all
All Comments (11)
-
A nagy kék havariás láda hova lett az elejéből? régen rengeteget ültem ott :)
-
250 a normál teljes erő. 300-tól inkább túlerő van. 225 azért volt, mert üresen, takarékosan ment, nem sietett. Felújított gép, nem javításra ment.
-
A főgépek miért csak 230 1/s forognak? A telegráf "Teljes Erő - Előre" állásban vannak. Úgy emlékszem, ebben a fokozatban 350 volt a fordulat. Bár inkább SKL-n, Skodán voltam. De keveset voltam Lángokon is.
Javításra megy az "Inota"?
-
Nagyon szeretem a Magyar technikát (már ami még megmaradt).És fel lehet valahogy jutni rá egy napra.Jó kis kirándulás lenne!Fizetnék is érte(ha nem horror ára lenne).
Loading...
A kék láda? A tulajdonosa biztos tudja...
grathtb 6 months ago
Én is utaztam ugyanitt... nagyon örülök hogy megtaláltam ezt a videot, talán idén én is tudok egy hasonlót feltölteni...
Köszönöm.
endrebaaa 8 months ago
@endrebaaa Egymást váltottuk. Zemi is volt lentig :-)
grathtb 6 months ago
AWESOME ! *****5*****
Best regards:)
Dejan
sbd650 1 year ago
@sbd650 Thanks. Great ship. Cruise between Mohács and Baja.
grathtb 1 year ago
Ahhoz képest hogy mekkora nagy teljesítményű diesel motor,alig füstöl.Sok kamion is jobban okádja a füstöt pedig azok jóval kisebbek!Mi az a nagy kapcsoló szekrény régi megszakítókkal és táblaműszerekkel??Konyha és egyéb szociális blokk van a hajón??A vezető állásról is csinálhatnál videót.(Látom épp ott lett vége.)
1234595933 1 year ago
@1234595933 Komplett elektromos rendszer központja. Váltóáram, egyenáram...
Van tíznél több kabin, néhány zuhanyzó, wc, konyha, társalgó. Készült a kormányállásból is videó, de az tele volt, kihagytam. Felújított, beállított, karbantartott gépek 1965-ből.
grathtb 1 year ago