【恐怖】內湖捷運文湖線(柵湖線)兩列車竟對撞【馬英九郝龍斌政績】

【恐怖】內湖捷運文湖線(柵湖線)兩列車竟對撞【馬英九郝龍斌政績】

花大錢改名有屁用？馬英九郝龍斌的偉大政績內湖捷運柵湖線(文湖線)還不是照樣撞在一起？

【惡搞Visa卡廣告】馬的台北郝爛 拉撒卡篇/廖小貓製作【攏係假俱樂部】
http://www.youtube.com/watch?v=WHagQZl3h4I

影片來源：
華視新聞

新聞來源：
蘋果日報、華視新聞

恐怖 文湖線2列車維修互撞
2009年11月27日蘋果日報
台北捷運文湖線首度發生列車互撞事故！昨上午八時三十三分，兩列因故障進入內湖機廠維修的列車，在調度時發生嚴重擦撞，初估兩列車設備損失達一百多萬元。學者和民眾質疑，­捷運列車在機廠內低速行駛都會撞車，高速營運時豈不更危險，捷運局承諾兩天內召集專家檢視系統安全。

文湖線狀況不斷，今年三月至今光是在維修機廠內就已發生五次事故，包括列車擠軌、出軌、撞牆，昨更首傳兩列車互撞的意外。捷運公司表示，昨上午八時三十分第一○一號列車故­障進入內湖機廠維修，停在第一維修停車點，但因停車月台長度不足，車尾突出在轉轍器交界點，結果與隨後進入機廠的第一○七號列車發生側撞。
昨下午多名北市議員實地會勘，議員劉耀仁表示，兩列車撞到車窗玻璃全碎，車頭和車尾凹陷，受損情況只有慘烈兩字可形容；議員莊瑞雄痛批：「列車在機廠內時速只有十多公里，­撞成這樣真是見鬼了。」議員秦儷舫說：「兩列車在不同軌道上竟相撞，實在很恐怖。」
台灣大學土木研究所交通組教授張學孔說，若營運時高速相撞，後果將不堪設想，捷運局和捷運公司一定要找出事故原因，避免影響旅客安全；民眾何修杰說：「連在維修廠都會互撞­，以後誰還敢坐文湖線？」

捷運局長陳椿亮表示，這次事故原因可能是內湖機廠維修點腹地不夠、月台長度不足所致，但也不排除人為疏失，將在兩天內召集專家檢視系統安全，若確定肇事原因是月台長度不足­，將要求機電商龐巴迪改善，若是人為疏失，將加強人員訓練並究責。
北捷內湖機廠撞車事故
經過：11/26上午8:30~8:33，第101號列車因導輪低胎壓警訊，移回內湖機廠維修，停在第1維修停車點，列車尾端突出在轉轍器交界點；第107號列車因發出異­音也回廠維修，車子採自動駕駛，107號列車行駛至轉轍器交界點，車廂左前方撞上101號車廂右後方，現場擋風玻璃掉滿地
影響：兩列車的擋風玻璃、車帽、聯結器、偵障桿等損壞，損失金額約100多萬元
原因：恐因內湖機廠維修腹地不夠、月台長度不足，也不排除人為疏失
資料來源：台北捷運公司，市議員周柏雅、莊瑞雄等人
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32120278/IssueID/20091127

文湖線又出包 列車調度竟對撞
台北捷運文湖線，真的已經成為台北市長郝龍斌的劫運，今天上午八點多，兩輛列車在調度場，因為列車員疏忽加上設計不良，列車在軌道分軌時對撞，一車廂在強烈撞擊下，擋風玻­璃碎裂，誇張的是，這其實不是捷運第一次對撞，之前也曾發生過，都被捷運公司隱瞞過去。

時間回到二十六號早上八點半，捷運文湖線內湖機廠正在進行列車調度，編號一０七的列車，本來要直走，可是卻走向左邊的軌道，才會因此撞上一０一號列車。議員說離譜，的確有­夠離譜，因為列車在這裡相撞，這是第二次，而且就在媒體採訪的同時，工程車駕駛為了看熱鬧又撞上大門，文湖線不斷出包，台北市政府免不了，又要一番解釋。文湖線狀況有夠多­，現在就連調度列車也出車禍，郝龍斌宣布要拼新北市長，如果相關問題不改善，結果恐怕會在＂捷＂難逃。
http://news.cts.com.tw/cts/general/200911/200911260350997.html

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ヽ(・∀・ )ﾉ大強子對撞機修好了我們以捷運車廂對撞來慶祝 ヽ(*´∀｀)ノ

[crossdark]

馬enjoy : 出包超有趣!

[reichun]

貓纜停擺大笑話,

文湖捷運也常掛;

新生高架就等垮,

郝爛下台新計劃.

宜蘭縣重辦童玩節只花一億兩千萬,就吸引了60萬遊客.請問台北­市的花博要花掉多少錢?才能吸引到多少花錢買票的遊客呢?

台北市民您們受夠了嗎?郝爛的台北市政府讓我們看到一流的城市預­算卻只能提供三流的政府服務品質.然後只能運用媒體人來造假政績­欺瞞市民.您對郝爛的市長及郝爛的市政不滿嗎?換個新市長讓郝爛­下台,就是讓台北市脫胎換骨重新找回光榮最快及最佳的途徑.

[orz487]

真實的碰碰車