Audi A6 2.7 TDI Vs. Porsche 911 Carrera S

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Uploaded by on Feb 21, 2009

Es handelt sich um das Multitronik-Automatikgetriebe (bei VW heißt es, glaube ich, DSG). Das ist ein dynamich lernfähriges stufenloses Automatik-Getriebe.
Das heißt im Klartext: Wenn man ein ruhiger Fahrer ist, und nicht ständig Vollgas an der Ampel gibt, sondern einfach nur normal Gas gibt um dann mit 60 km/h zur nächsten Ampfel zu fahren, stellt sich das Getriebe darauf ein, und fährt recht untertourig.
Wenn man jedoch den Wagen als Sportwagen mißbraucht, und überall ständig Vollgas gibt, lernt das Getriebe und hält eine höhere Drehzahl und ist auch schneller im Beschleunigen. Schaltet dementsprechend auch schneller in den unteren Gang.
Hat dann auch was mit dem Verbraucht zu tun.
Sonst ist Schaltverhalten Super, man merkt es ja nicht. D. h. Es ist so, als hätte man keinen Gang drinen, sondern eine direkte Übersetzung mit dem Motor. Man merkt das verändern der Gänge nicht.

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Uploader Comments (MercedesChef)

  • DSG und multitronik sind beides 2 verschiedene paar schuhe du trottel

  • @XDwalk du A klasse nicht zum Kippen Bringer

Top Comments

  • Versus? Du wirst von nem Porsche überholt und nennst das Versus?

    Da hätte ich mein krasses Rennen gegen das Kettkar-Kind auf dem Bürgersteig heute mit meinem V6 eigentlich auch filmen müssen...

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All Comments (40)

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  • hehehe, ich lache mich kaputt :D

  • @dthalien1

    und mit 5 meter abstand hintendrauf fahren..

  • @schwalbstar DSG = Direktschaltgetriebe, DKG = Doppelkupplungsgetriebe. Trottel.

  • DSG= doppelkupplung, multitronic=variator. klugscheißer off

  • tonto

  • Check my Video out for the for the A6 show!

  • @karabuek fotzenali

  • bei 180 auf der bahn auch noch selber Filmen. Das sind die leute die dann die unfälle produzieren.

  • Typisch Ali!

  • in anderen Händen wäre das Auto besser aufgehoben :D

    übelstes Duell :D

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