OPEL VECTRA 廣告

OPEL VECTRA-C車款(簡稱VT-C)發表於2001年秋季，歐陸地區正式上市時間是在2002年3月，台灣地區在2003年4月9日發表上市，頂級款式售價為129.8­萬。VT-C在國外搭配的引擎有1.8L 2.2L二種汽油引擎與2.0L、2.2L二種柴油引擎，頂級性能版VT-C (GTS)則搭配3.2L V6的汽油引擎。
在台灣，VT-C由台勁汽車引進德製2.2L引擎四門五速手自排款式銷售，僅依據部分配備不同而分成二種等級。新一代的VT-C採用了GM研發的新一代2.2L橫置四缸引­擎，最大馬力為147匹(5600rpm)，最大扭力為20.7KGm(4000rpm)，與先前引進的OPEL Zafira 是同一顆引擎。此引擎最大的不同之處在於使用正時鏈條，取代了以往令人詬病的正時皮帶。同時引擎本體採用全鋁合金鑄造，重量較前一代VT-B的引擎輕許多。此引擎通過嚴苛­的Euro 4環保標準，平均每公里排放226公克的二氧化碳(2.2L手自排)。
VT-C最大的進步，在於電子化底盤的引進。以往VT-B雖然有傲人的底盤設定，但是對於許多駕駛技術欠佳的駕駛人來說還是不夠安全。VT-C引進了ESP(Electr­onic Stability Program)電子穩定系統來主動偵測車輛運動與駕駛人的操作意圖之間是否有所落差。藉由精密的各種感測器，進行引擎控制與四個輪胎的主動煞車，藉以穩定車身的行進路線­與駕駛人的意圖相同。讓駕駛人遇到緊急狀況需要閃避，或是高速過彎時轉向不足時，車輛可以主動避免發生危險的操控失誤與車身失控。

此外，VT-C也朝向高級化的「電子花車」看齊，電子恆溫空調，電動記憶八向座椅，自動防炫後視鏡(駕駛座與中央)， 定速巡航，前後感應停車輔助系統，電熱座椅(台灣用的上嗎?)，電動後遮陽簾，後窗手動遮陽簾，後座冷氣出風口與後座杯架等等琳瑯滿目，6000K HID自動水平調整頭燈是標準配備，但是與歐洲當地銷售的車種比起來，卻缺少了「AFL」(Adaptive Forward Lighting)這項特異功能。也就是會隨著方向盤的轉動而跟著轉向照明，避免彎道上的照明死角，此功能在GTS版VT-C上為標準配備。此外歐洲當地的液晶螢幕導航系­統因為資訊系統不同也無法引進台灣，目前只是當作冷氣、音響等等的綜合功能顯示面板。或許GMT在引進VT-C時，應該要採用一些比較具有當地特色與需求的配備來吸引買主­，才會讓車子比較具有賣像(譬如電動收折後視鏡)。
不過VT-C的「長相」實在是過於新潮，對於一般人來說接受度並不算高。加上OPEL的品牌並不強勢，但是VT-C的定價卻很高貴。儘管該車的配備與性能都不比同級車要差­，甚至越級挑戰都無問題，但是品牌形象與維修服務的弱勢讓人並不看好該車的銷售數量。雖然目前該車享有三年十萬公里的保固算是優於其他歐洲進口車，不過實際上的保修實力目­前尚待驗證，希望這款新車能重振OPEL這塊招牌，讓我們這群VECTRA車主與有榮焉。

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[nctubee]

現在開的車就是他~