Miért nem veszünk magyar buszokat?
Uploader Comments (Irispepe)
Top Comments
-
elmehet az összes büdös szemét köcsög a picsába aki megszüntette az ikarust. kérdezem én hogy olyan busz ami megjárta oroszországot és 50 évig a legjobb volt az mért vált hirtelen 5 év alatt "gazdaságtalanná".......... Szánalmas ezt nem kéne hagynunk.
-
Szép és jó buszokat gyártunk, nem hiszem, hogy a levetett vagy új nyugati buszok jobbak lennének!
Video Responses
All Comments (19)
-
na erről van szó: "fejlettebb nyugati társadalmakban" és itt meg is lehet állni
-
eladják az országot
-
Azért az Ikarus nem ázott be, még az ezeréves sárga sem, és mindig meleg volt rajta, a Classik C56-ról már nem is beszélek... az egy kényelmes busz, és van rajta minden, de azért kell nekünk a KingLong bóvli... Aki megvette elmehetne vele pár kilométert....
-
Olcsó szarok, ahogy már megszoktuk a Kínai áruk brutális minőségét... ugyanakkor a járulékos kölcségük sokkal magasabb mint, egy Ikarusé.
Kézen fekvő egyébb iránt a megoldás, akik külfödi buszt hoznak be azok semmi féle támogatást ne kapjanak az államtól. Se rövid-, se hosszútávra.
IKARUS FOREVER !!!!!iiiii!!!!! !
-
Na, mert az ikarus olyan rohadt jó buszokat gyártott. Biztos azért, tették tönkre, jaj ne csináljatok már ebből összeesküvést. Azért működtek ezek a cégek 50 évig, mert tervre gyártottak nem piacra. Utaztam már ezeken a buszokon, nem egy limuzin, de külvárosi tömegközlekedésnek megteszi. Ha 2-szer ennyiért vennék az Ikarus buszokat és 100-szor ennyit még rá kéne fizetni, hogy ne csődöljön be a gyár, akkor az lenne a baj...
-
Utaztam én is a Lim Lommal. Förtelmes. Beázott, kinntről (tél volt) melegebb levegő jött be, mint amibe a buszban ültünk. Szakad szét az egész, kényelmetlen, rakás szar. Bezzeg a régi jó ikartusok. Egyik műsorban szédszedtek egy több mint 20 éves Ikarust és az alvázán egy darab rozsda nem volt. Ez a busz nem jó. Nekünk a szardarab limlom kell.
-
Mert a bulvár csatornák és újságok azoknak az érdekcsoportoknak a tulajdonai, amelyeknek érdekük tönkretenni az országunk gazdaságát egy olyan szintre, ahol már sz ő termékeik megvásárlásától függünk.
Filmajánló:Ezt írd be: youtube (pont)
Ezt meg másold közvetlenül utána:
com/watch?v=aSqjBd3gipo&featur
e=PlayList&p=264A6B72556E80EE& index=0&playnext=1 -
Hát annak az évi 30.000 betelepülő kínainak kellenek is a saját buszaik.
Az Ikarus világmárka volt.
Filmajánló:
(20/1) Végjáték alex jones
-
Hálistennek h szegeden nem tervezik ennek a trágyának a beszerzését.elég ez a 3 krédó.
-
ez komolyan élő????
Persze, hogy nem vettek Ikarust, valakinek az volt a célja, hogy tönkremenjen, az le van szarva, hogy 50 évig gyártott egy-két buszt....
Morzsaszar 2 years ago
Azért ebben az is közrejátszik, hogy a 412-es autóbuszok minősége rangon aluli, nem beszélve a többi 400-asról.
Irispepe 2 years ago
Igen ez a KING LONG egy rakatt szar, november vagy December elején MVKánál is teszteltek egy ilyet, aki utazott vele mind átkozták ahogy tudták köztük én is.....:@ Még az alul táplált kis negró gyerek sem fért el az üléseken, hogy szerintem ezek max 2 év múlva vagy az utasok fogják elbontani vagy magától fogg szét peregni no comment...
atata92 2 years ago 3
Hát kínai.Tudjuk milyenek.Tudom a szolgáltató ott igyekszik spórolni ahol tud, de vazz itt vagyunk uniós forrásokkal, állami támogatással stb, de nem a magyar ipart támogatjuk.
A SOR is szar, de Prága hatszázat vesz.:) Ez olyan, mintha a BKV Credot- venne.:)
Irispepe 2 years ago
Ezzel miért nem foglalkoznak a bulvár csatornák és újságok?
LBStudios 2 years ago 2
Azért mert nem ebből élnek.:(
Irispepe 2 years ago