No exactamente, una de los factores, es la longitud de los cargaderos, muelles o vias donde se cargue el tren, pero la longitud, principalmente, suele depender de los gradientes de via que se encuentren en la ruta (pendientes y cuestas) no puedes poner a tirar, en una cuesta de 12M(por ejemplo XD), a una maquina con 30 tolvas... (tambien depende de qué meaquina)
Depende de muchos factores más importantes que el de la longitud de los cargaderos.. por eso, principalemnte, no suele haber problema
A algunas de las locomotivas (la mas recientes ?) parece que no tienen los grandes numeros en sus lados, que son una caracteristica de la Renfe . Me gustaba mucho este grafismo en el paisaje industrial
:)
almansillotren 8 months ago
Jodo, la 250 va rápido...
renfe447operadora 1 year ago
Impresionante video. Lo mejor el sonido.
ZacariasIracheta 1 year ago
Geniales los mercantes, magníficos, y son los únicos que no llevan pantone jajajaja.
10trenes 1 year ago
Nicely filmed !
karelfromholland 1 year ago
Super positivo este video, Es de los que hacen afición
Majornou 1 year ago
Great!
LoisJAbel 2 years ago
No exactamente, una de los factores, es la longitud de los cargaderos, muelles o vias donde se cargue el tren, pero la longitud, principalmente, suele depender de los gradientes de via que se encuentren en la ruta (pendientes y cuestas) no puedes poner a tirar, en una cuesta de 12M(por ejemplo XD), a una maquina con 30 tolvas... (tambien depende de qué meaquina)
Depende de muchos factores más importantes que el de la longitud de los cargaderos.. por eso, principalemnte, no suele haber problema
mtbicue1 2 years ago
Excellent video
KPinfo 3 years ago
A algunas de las locomotivas (la mas recientes ?) parece que no tienen los grandes numeros en sus lados, que son una caracteristica de la Renfe . Me gustaba mucho este grafismo en el paisaje industrial
nanba25 3 years ago