Esplanada, o primeiro Chrysler brasileiro
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All Comments (22)
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esse reporte é o maio panaca do mundo não conhece a historia da marca
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inacreditavelmente ruim. pesquisem!
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que vergonha de reportagem, vão estudar
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esplanada foi o carro mais rapido na decada de 60 atingindo 100km/h em 13 segundos, aí vem esse animal do video falar que era conhecido pelo seu baixo desempenho WTF? outra
TODDYNHO é aquele do detergente, o polara era o Doginho ok bj
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Nossa! que cagada na hora de falar dos dodges, como disse o amigo aqui em baixo... " Dodge R/T, Dodge SE " E as fotos que não batem nada com nada ! kkkk matéria de leigos mesmo, viu...
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Pois é, sempre foi caro ter um Chrysler, mas quanto ao Doginho...
Era um carro relativamente barato, acessível, popular, tinha tudo pra dar certo devido ao motor 1800. O consumo era tecnicamente maior que de um Corcel/Chevette, mas pra desempenho era ótimo! Infelizmente a VW não quis continuar a produção, por ignorância por ter agora (em 1981) motores V8 em seus caminhões. Já na argentina ele foi acobertado como VW então chamaram-no de VW "Dodge" 1500!!! Vendeu Bem!!!!!
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-Pois e' ,no inicio muitos ainda tinham esperança que o Brasil seria um país decente...
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Putz, uma goiabisse atrás da outra: Dodge SE? Dodge R/T, Dodge Charger( e mostra um do modelo americano nunca feito aqui)... só conheço Dodge DART S/E, Dodge Charger R/T e LS (um Dart modificado pelo genial Celso Lamas)..putz pq não charamaram o Alexandre Badolato pra fazer essa matéria???
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pouco mais de 2000 anão? ahãm... segue os dados oficiais da Anfavea Produção do Esplanada: 1966 - 116 veículos (com a marca Simca) 1967 - 2358 veículos (com a marca Chrysler) 1968 - 6342 veículos Produção do Regente: 1966 - O 1967 - 1068 veículos (Chrysler) 1968 - 2212 veículos Produção GTX: 1968 - 10 veículos
Que reporter mais 'banana' vai pesquisar antes de falar tanta asneira.. Uma lastima uma reportagem tão grosseira....
OscarKoepke 1 year ago 3
@OscarKoepke Tb, queria o que o Flávio Gomes?não a toa esse ai tomou uma JC da Folha de SP
officialraf 1 year ago