@kaiserstone no te creas, llegar a santa fe por constituyentes u observatorio es un martirio,yo que trabajo cerca de santa fe,es una buena opcion aparte que habra transporte público
quien entiende a los ignorantes si el gobierno no hace nada (PRI) es porque todo se lo roban y solo ven sus intereses personales, y si construyen infraestructura (PRD) molestan a los vecinos,y hay mas autos ,ya dejemos de ser mediocres, veamos por mexico no por intereses personales
RECUERDEN QUE ESTOS TERRENOS ERAN FEDERALES Y CON EL TIEMPO
SE REGULARIZARON. ADEMAS ESTA CIUDAD ES EMPIRICA NUNCA HUBO
UN TRAZO DE CIUDAD. EL PRINCIPIO DE PARETO 80 20. ESTO ES UNA CIUDAD
NO ES ZONA RURAL. ASI SE DESARROLLO. COMPRENDAN A LOS QUE NO ESTAN DE ACUERDO. TODO EVOLUCIONA. O BIEN CAMBIENSE DE LUGAR ESTO SE HA CONVERTIDO EN UNA MEGAMETROPOLI. OJALA LO VEAN ASI.
Lo que si es que si ya van a hacerlo, pues que lo hagan bien, con buen material, no como el Eje 5 poniente que hay partes en las que ya se rompieron algunos "disque" acabados de los muros de contención. Y después de que hagan su Supervía, que pavimenten toda pero toda la ciudad que parece nalga con celulitis. Se necesita una todo terreno para circular en esta ciudad, me cae!!!!
y de verdad, hago en promedio 1 hora porque la gran mayoría de la gente que sube por la Calzada ni siquiera es de la zona y es la opción más cercana que tienen para llegar a su trabajo. Me queda muy claro que el sr. Ebrard esta haciendo negociazo, pero si nos esperamos más, va a llegar un momento que ni todos esos árboles que se van a derribar, van a ser suficiente para que respiremos un poquito más puro el aire y tampoc van a tirar los edificios en Santa Fe para que muevan las oficinas de lugar
Yo soy vecina de Las Aguilas desde hace 32 años y he visto incrementarse el tránsito por esta Calzada de manera indiscriminada en los últimos 10 años, si no es que más. En la época de Rosario Robles, mi papá trabajaba en Setravi y este proyecto ya estaba solo que un sr. de nombre César Buenrostro lo detuvo. En 1998 todavía había opción por dónde pasar la vía y aún así había impacto ecológico. Juré que nunca trabajaría en Santa Fe, pese a estar a 10 minutos, pero hoy trabajo en Cuajimalpa...
@fercholin quedate con tu mexico actual, jodido, feo , por eso el pais no progresa, por personas que viven en el mediocrismo, y obstaculizan obras, cosas que benefician al mexicano, quieren seguir viviendo como hace 100 años jodidos
@fercholin No, y ni siquiera me beneficia a mí en lo más mínimo, puesto que vivo en el sur, pero no tengo ninguna necesidad de moverme desde o a el poniente.
@kaiserstone no te creas, llegar a santa fe por constituyentes u observatorio es un martirio,yo que trabajo cerca de santa fe,es una buena opcion aparte que habra transporte público
azulcrema16 3 weeks ago
quien entiende a los ignorantes si el gobierno no hace nada (PRI) es porque todo se lo roban y solo ven sus intereses personales, y si construyen infraestructura (PRD) molestan a los vecinos,y hay mas autos ,ya dejemos de ser mediocres, veamos por mexico no por intereses personales
TheArmageddon696 4 months ago
RECUERDEN QUE ESTOS TERRENOS ERAN FEDERALES Y CON EL TIEMPO
SE REGULARIZARON. ADEMAS ESTA CIUDAD ES EMPIRICA NUNCA HUBO
UN TRAZO DE CIUDAD. EL PRINCIPIO DE PARETO 80 20. ESTO ES UNA CIUDAD
NO ES ZONA RURAL. ASI SE DESARROLLO. COMPRENDAN A LOS QUE NO ESTAN DE ACUERDO. TODO EVOLUCIONA. O BIEN CAMBIENSE DE LUGAR ESTO SE HA CONVERTIDO EN UNA MEGAMETROPOLI. OJALA LO VEAN ASI.
wer48398 4 months ago
y para ke solo sea para unos cuantos...ya ni saben en ke gastar pinche gobierno
kaiserstone 5 months ago
Lo que si es que si ya van a hacerlo, pues que lo hagan bien, con buen material, no como el Eje 5 poniente que hay partes en las que ya se rompieron algunos "disque" acabados de los muros de contención. Y después de que hagan su Supervía, que pavimenten toda pero toda la ciudad que parece nalga con celulitis. Se necesita una todo terreno para circular en esta ciudad, me cae!!!!
Moroccotopo77 6 months ago
y de verdad, hago en promedio 1 hora porque la gran mayoría de la gente que sube por la Calzada ni siquiera es de la zona y es la opción más cercana que tienen para llegar a su trabajo. Me queda muy claro que el sr. Ebrard esta haciendo negociazo, pero si nos esperamos más, va a llegar un momento que ni todos esos árboles que se van a derribar, van a ser suficiente para que respiremos un poquito más puro el aire y tampoc van a tirar los edificios en Santa Fe para que muevan las oficinas de lugar
Moroccotopo77 6 months ago
Yo soy vecina de Las Aguilas desde hace 32 años y he visto incrementarse el tránsito por esta Calzada de manera indiscriminada en los últimos 10 años, si no es que más. En la época de Rosario Robles, mi papá trabajaba en Setravi y este proyecto ya estaba solo que un sr. de nombre César Buenrostro lo detuvo. En 1998 todavía había opción por dónde pasar la vía y aún así había impacto ecológico. Juré que nunca trabajaría en Santa Fe, pese a estar a 10 minutos, pero hoy trabajo en Cuajimalpa...
Moroccotopo77 6 months ago
@fercholin quedate con tu mexico actual, jodido, feo , por eso el pais no progresa, por personas que viven en el mediocrismo, y obstaculizan obras, cosas que benefician al mexicano, quieren seguir viviendo como hace 100 años jodidos
INFINEUMCELL 7 months ago
@fercholin No, y ni siquiera me beneficia a mí en lo más mínimo, puesto que vivo en el sur, pero no tengo ninguna necesidad de moverme desde o a el poniente.
kenohori 10 months ago
@kenohori por casualidad no trabajas en la supervía?
fercholin 10 months ago