Tren al sur

tren choca con un camión en el cruce particular de Carozzi en San Bernardo

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[gatonegro1973]

...por eso se detuvo tan lejos del punto del impacto con el camion tal como se ve en el video, ya que para frenar ese tipo de trenes se requieren varios cientos de metros y por ese motivo los maquinistas al ver al camion cruzando la linea huyeron de la cabina ya que saben que es imposible poder frenarlo en tan corto tiempo y evitar el choque asi lo que hacen en estos casos es aplicar rapidamente el freno de emergencia y salir de la cabina hacia el pasillo del coche de pasajeros.

[gatonegro1973]

Ganarle al tren es un decir y significa que el chofer del camion aun cuando vio que venia a lo lejos quiso pasar pensando que alcanzaria a hacerlo, pero el tren que en este caso fue el automotor modelo UTS-444-606 en esa zona viaja sobre los 120 km/h y a pesar de que el tren se ve a lo lejos en solo 15 segundos recorre 500 metros, en 30 segundos recorre un kilometro y sin darte cuenta en pocos segundos lo tienes encima sin ninguna posibilidad de poder frenar por su peso y velocidad por eso...

[gatonegro1973]

La linea ferrea no tiene ninguna curva a la salida de Nos. Parece que estas justificando al chofer del camion y yo por el contrario considero que es unicamente por su irresponsabilidad y por el descuido del guardia de Carozzi que estaba a cargo de bajar las barreras de ese cruce. El tren y su maquinista no tienen ninguna culpa ni responsabilidad.

[gatonegro1973]

La linea ferrea no tiene ninguna curva a la salida de Nos. Parece que estas justificando al chofer del camion y yo por el contrario considero que es unicamente por su irresponsabilidad y por el descuido del guardia de Carozzi que estaba a cargo de bajar las barreras de ese cruce. El tren y su maquinista no tienen ninguna culpa ni responsabilidad.

[fostervgn]

ganarle al tren con que fin? si esto no es juego de niños tu mismo señalasen el post anterior"ahora bajan las barreras.."y ahora señalas que al sonar la alarma se bajan las barreras.ademas hay una curva a la entrada de nos y varios metros mas aca el sistema de aviso del tren. el camion comenzo a avanzar antes que sonara la alarma con la mitad del camion adentro de la empresa y la otra mitad entre linea y calle para donde mueves un camion cargado si no es un auto que puedas moverlo con facilidad

[gatonegro1973]

Fijate en el video que al sonar la alarma bajan las barreras. La visibilidad del camion hacia la linea en ese cruce es excelente porque es una recta donde el tren se ve a varios kilometros de distancia tanto para el norte como para el sur, ademas por regla los trenes siempre tienen su faro encendido de dia. Obviamente el chofer del camion quiso ganarle al tren y quiso pasar con las consecuencias vistas. Hacia varios años que no ocurrian accidentes en ese cruce y eso que pasan trenes a cada rato.

[fostervgn]

bajar barreras? sabes cuantos segundos hay desde el dispositivo que viene el tren? 18 seg., tu crees que en 18 seg. se puede hacer algo con un camion de alto tonelaje cargado de trigo? ademas de la velocidad que alcanza el tren en la recta. ni con magia mueves un camion cargado de trigo en 18 segundos

[Tolosin69]

Menos mal que saltaron a tiempo! Hay que ver cómo quedó la cabina...

[gatonegro1973]

Ahora se preocupan de bajar las barreras los pelotudos en el cruce Carozzi, despues de que el UTS-606 quedó hecho mierda por culpa de la irresponsabilidad del conductor del camión y del guardia a cargo del cruce.

Muy buen acierto, como para enviarlo a la seccion cazanoticias de Chilevision, Teletrece u otros.