Der Tag, als ich zum „Todes-Raser" wurde (05/05)

Am 14. Juli 2003 gegen 6 Uhr verlor eine junge Frau auf der Bundesautobahn 5 nördlich von Karlsruhe die Kontrolle über ihren Kleinwagen, kam von der Straße ab und kollidierte hinter der Leitplanke mit einem Baum. Die 21jährige Mutter und ihre zweijährige Tochter verstarben noch an der Unfallstelle. Zeugenaussagen zufolge war unmittelbar vor dem Kontrollverlust ein dunkles Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit dicht auf das Fahrzeug der Verunglückten aufgefahren.

Category:

News & Politics

Tags:

• Autos
• Verkehrsunfall
• Auto
• Unfall
• Crash
• Tod
• Tot
• Autobahn
• Raser
• 2003
• 14
• Juli
• 07
• A5
• Karlsruhe
• Polizei
• Krankenwagen
• Feuerwehr
• Erlkönig

[username9318]

Trauriger Justizirrtum, für mich ist er es nach der Beweislage nicht gewesen. Der Pförtner hat die Zeit bestätigt. Er soll im Schnitt (!) 170 gefahren sein, sein Teamleiter 65, das ist doch Schwachsinn, vor allem wegen der 120er Geschwindigkeitsbegrenzung und der Baustelle, die unfairerweise nicht berücksichtigt wurde. Der eine Zeuge will im kleinen Spiegelbild auf 200 m den Fahrzeugtyp erkannt haben, dabei kann er nicht mal CL, SL und S-Klasse auseinanderhalten.

Danke fürs Hochladen!

[Axor1835]

So tragisch es ist, daß 2 Menschen starben -

aber genau das war das erste, was mir damals wie heute zu dem Unfall einfiel!

Meiner Ansicht nach war der ganze Prozess eine Farce!

Es musste auf Grund des grossen Mediendrucks ein Schuldiger her.

Und Mercedes lieferte Rolf Fischer als "Bauernopfer".

Wer weiß: Vielleicht gab es ja tatsächlich noch ein drittes Fahrzeug -

evt. ein "hohes Tier" aus der gehobenen Etage ?!?

Frei nach dem Motto: Lieber einen Ingeneur als einen Chef opfern...

[marcel2058]

Ich bezweifle das ein Testfahrzeug eine Auspuffanlage hat, die nicht dem eigentlichen Serienmodell entspricht. Das widerspricht meiner persönlichen Erfahrung mit Testfahrzeugen. Aber Aufgrund des öffentlichen Aufsehens des Unfalls musste i.wer dafür belangt werden. Wie hätte die Presse / breite Bevölkerung reagiert, wenn die Ermittlungsbehörden unfähig sind so einen -ohne zweifel- grauenvollen Unfall aufzuklären ?

[HarbiOverdrive]

@Spastomat2000 ...und du noch nie in der Realität.

[The2002ALPINA]

@wusselfussel , ha das ist ja geil, ne verschwörungstheorie wie beim 11. september.

[DEMT110]

@username9318

Guter Kommentar! Es ist auch erschreckend wie die Polizei hier agiert, man sollte meinen wir leben in einem Rechtsstaat. Allein schon die SoKo "Raser" zu nennen sagt schon Alles! Aber so will das die Masse und irgendjemand muß nun mal eben geopfert werden, koste es was es wolle....

[zhivolli]

ES MUSS EIN 3.FAHRZEUG GEWESEN SEIN DA ES BEI CL600 UND S600 DIESEN ENTSCHEIDENDEN AUSPUFF GARNICHT SERIENMÄSSIG GIBT. EIN GANZ ANDRER WAR DES,, TIEFENENTSPANNUNG UND SO EN QUATSCH WIESO NICH GLEICH LÜGENDEDEKTOR AUCH WENNS VOR GERICHT NIX BRINGT.... MEINER MEINUNG NACH SO WIE DIE POLIZEI DA VORGING UND ALLES UND ZEUGEN,,, WÜRDE ES MICH GARNICHT WUNDERN WENNS IM NACHHINEIN GAR KEIN MERCEDES DES WAR SONDERN EN PORSCHE,,, DER TEAMLEITER HAT ALLES REKONSTRUIERT DENK ICH MAL,MEIN BEILEID AN DIEFAMIL

[wusselfussel]

Dass Mercedes den so leicht hat fallen lassen und auch die Aussage des Pförtners vor der Kamera nicht hat machen lassen lässt mich irgendwie vermuten, dass sie den Testfahrer für ein höheres Tier bei Mercedes geopfert haben. Einen der nen SL mit nicht serienmäßiger Auspuffanlage fahren darf und scheinbar wichtig genug ist, um gedeckt zu werden wenn er aufm Weg zur Arbeit über die Bahn ballert und jemanden in den Tod drängelt.

[Ralph0805]

Wenn jemand nicht voll beliebt ist, kommt er weg, er wird entsorgt. Egal wie. Und dann diese "Beweise", die Papierschnipsel beim Teamleiter, das Verhör usw.

Verzeihung, wo leben wir denn?

Hier wird sich alles so zurechtgelegt, das das für eine Vernichtung reicht.

[The2002ALPINA]

In der ZDF Doku sieht man noch viel mehr hintergründe, wenn ich nur den Namen wüßte, kennt Die denn keiner hier ?

[S2audicoupeS2]

Für mich ganz klar ein Fahrfehler der jungen Frau!

Ruckartiges spurwechseln bei hohen Geschwindigkeiten ist doch die TOP-LÖSUNG um im Graben oder eben am Baum zu landen... Sie hat IHR Fahrzeug NICHT im griff gehabt! Dafür kann niemand etwas als die Fahrschule die IHR den Führerschein in die Hand gedrückt hat! Einfach nur wissen was Rechts vor Links ist gibt einem noch lange nicht die "Fähigkeit" ein Auto auch zu beherrschen und das ist laut STVO PFLICHT! §3.1.1. STVO

[Spastomat2000]

@Dakine123

Sicherheitsabstandeinhalten, halbe Tacholänge, falls du (wie es mir scheint) nie in der Fahrschule gewesen bist.