Essai BMW Serie 5 2010

BMW Série 5

Voici la nouvelle Série 5 de BMW, le concurrente des Mercedes Classe E et Audi A6. Longue de 4,90 m, elle a grandi de 6 cm par rapport à la génération précédente mais reste moins longue que la Série 5 GT, avec laquelle elle partage sa plate-forme, tout comme la Série 7 d'ailleurs. Notre Série 5 était une 530d en finition haut de gamme Exclusive, bardée d'options high tech.

En montant à bord de cette Série 5, les ressemblances avec la Série 7 sont frappantes. Le combiné d'instruments et le grand écran central sont les mêmes, de même que le levier de la boîte automatique. La disposition des commandes est également très proche. Mais bien sûr, il y a un peu moins d'espace. La qualité de présentation est flatteuse, digne de la vocation haut de gamme de la voiture.

Parmi les nombreuses options de notre voiture, il y avait la boîte automatique à 8 rapports, les 4 roues directrices ou la suspension pilotée. Avec le 6 cylindres diesel de 240 ch, l'ensemble fait de cette Série 5 une voiture qui sait à la fois est très confortable ou dynamique selon ce que vous lui demandez. La boîte, la direction, le moteur, le châssis, tout est de haut niveau et rend cette Série 5 très agréable.

Avec 4,90 m de long, les places arrière sont heureusement spacieuses. Mais le tunnel central est très encombrant et le dossier de la place centrale de la banquette très dur. Les écrans aux dos des sièges avant sont bien sûr en option. Ils permettent de visionner des films, de jouer, ou d'afficher les infos du GPS : les enfants n'auront plus à demander "quand est ce qu'on arrive ?".

L'ouverture du coffre automatisée fait bien sûr partie des options, en l'occurrence facturée 650 €. Le volume de chargement est généreux puisqu'il atteint 520 dm3, juste un peu moins que les 540 dm3 de la Classe E berline. La banquette arrière est rabattable en série, contrairement à la Classe E où il s'agit d'une option. La manipulation est très facile grâce à une manette située dans le coffre.

Cette nouvelle Série 5 est globalement une réussite. Luxueuse, confortable ou dynamique selon vos souhaits, elle offre des prestations digne de son rang de haut de gamme. Et les similitudes avec la Série 7 représentent un atout pour elle, à tous points de vue. Sauf concernant le prix élevé, et surtout le fait que la plupart des équipements high tech soient en option.

Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• BMW
• Serie

[boutiquebmwmini]

w w w .boutique-bmw. c o m - Ventes d'accessoires voitures et Lifestyle BMW

[Chowbizful]

1:24 lol

[lyaacoubicham]

mdr

[turkills28]

Ressemble beaucoup a la serie 7.........

[Ludomanin]

@michaelbron mdr

[daftdurden]

TROP BELLE

[tolctouyou]

wwwwwwaaaaahhhhooooo!!!!!!!!! j'adore les options, le confort et la technologie de cette voiture :) c'est cool

une petite préférence pour la série 7 quand même !

[michaelbron]

LOL.. "quand est-ce qu'on arriiiiive ??!!

[duke40]

superbe... bien plus classe qu'une a maitenant... vivement le wagon...

[AdelV6]

La présentation des voitures en France c'est de la merde comparé aux autres émissions ou journaux étrangers qui eux laissent leur humour à 2 balles chez eux et se concentrent plutôt en professionnels pour une bonne présentation de leurs voitures d'essai!

Je cite par exemple TOP GEAR une émission anglaise de très haut niveau comparé à notre Turbo local! c'est des rigolos!

Soyez plus professionnel que ça merde!