LPG Scooter GLP

Italian scooter: Liquefied petroleum gas (also called LPG, LP Gas, GPL or autogas as fuel.

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[haieie]

dove posso acquistarne uno?

[perez9879]

@bluefire87HN si si l'ho sempre detto anche io che i due tempi sono destinati a lasciare il passo...però questo è un impianto aftermarket, destinato a tutti quelli che hanno un vecchio scooter, pochi soldi e un'anima ambientalista:)l'azienda lovato tempo fa aveva messo in commercio uno scooter con l'impianto a gas di serie, senza successo però...ora si limita a montare impianti su vecchi scooter sia due che quattro tempi.

[bluefire87HN]

@perez9879 certo che in quelli a iniezione è lo stesso discorso di quelli a carburatore, non sto affermando il contrario ma ho spiegato qui sotto... Appunto che l'olio viene sempre bruciato nei due tempi anche di ultima generazione che dico che è un sistema comunque troppo inquinante, meglio buttarsi su scooter 4 tempi... ;-)

[bluefire87HN]

@perez9879 ah capisco, ottimo! per l'olio lo so molto bene che ha un getto separato, fortunatamente la meccanica è sempre stata una mia passione nonchè il mestiere del mio babbo. Intendevo che l'olio spruzzato dal getto separato, viene comunque "spruzzato" nel collettore non iniettato nella camera di comustione e se non c'è la benzina che passa e che lo scioglie quando fa freddo c'è il rischio che stia lì dove viene "spruzzato" essendo molto denso...

[perez9879]

@bluefire87HN basti pensare ai due tempi a iniezione diretta di certi scooter e si può intuire che la lubrificazione non sia molto dipendente della benzina...che poi l'olio brucerebbe in ogni caso con tutti e due i carburanti, quindi l'inquinamento è lo stesso..



[perez9879]

@bluefire87HN beh è sottointeso che il motore si avvii sempre a benzina, dato che è stato costruito così, e poi si passi al gas...tornando al discorso della lubrificazione comunque nei motori con miscelatore automatico l'olio non viene miscelato con la benzina e poi vaporizzato dal carburatore, ma ha un getto a parte nel carburatore e dosato e iniettato dalla pompetta dell'olio... 

[bluefire87HN]

@bluefire87HN PS. inoltre il miscelatore automatico manda olio che normalmente viene "sciolto" in benzina, mandando olio senza benzina nel collettore di aspirazione senza di essa ma con solo GPL allo stato gassoso si rischia che l'olio non arrivi neppure al motore per i primi minuti di riscaldamento dello stesso, se poi parliamo di giornate freddoline il motore lo buttiamo proprio via x la mancata lubrificazione... comunque non faccio il guastafeste l'idea è brillante!! portatela avanti bravi!!!

[bluefire87HN]

@perez9879 ah quindi è proprio esatto. Non ha proprio senso però consetitemelo... da una parte si toglie la benzina che ovviamente è inquinante dall'altra si continua a bruciare olio lubrificante che è forse il peggior inquinante esistente nei motori a combustione interna! Ok su scooter 4 tempi ma su 2 tempi è inutile... ù.ù i motori 2 tempi senza lubrificazione a carter umido certo che esistono ma non sono in produzione su nessun tipo di scooter 50. Sarebbe un progetto stupendo fatto su 50 4t.

[perez9879]

@bluefire87HN la conversione nei due tempi si può fare solo negli scooter con il miscelatore automatico....quindi il motore aspira olio anche senza benzina...e comunque esistono anche motori due tempi senza lavaggio del carter!

[bluefire87HN]

scusate, come fa a funzionare il motore due tempi a gpl? e l'olio per la lubrificazione? non è che nel video parlano di uno scooter 50cc 4 tempi magari.... non avrebbe senso senò!