Acidente Fokker 100 - Vôo 402 - 1996

No dia 31/10/1996 um Fokker 100 da TAM caiu sobre várias casas no bairro do Jabaquara, Capital, São Paulo, logo após a decolagem do Aeroporto de Congonhas. Morreram na tragédia: 90 passageiros, 6 tripulantes e 3 pessoas no solo. Total de 99 vítimas fatais.
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[FiveStarsBR]

Cala a boca vai... nem sabe o que aconteceu e fica culpando a TAM! Vai se informar direito pra dar uma opnião antes.

[VideoMaster2384]

Se formos culpar a TAM por esse acidente, deveremos culpar tambem a chevrolet, fiat, ford, mazda, mitsubishi e todas as montadoras de carros pelos acidentes de transito. Se o reverso abriu durante a decolagem, e falha mecanica sua cambada de retardados, e nao da tam

[claudio90011]

certo a falha é mecanica e quem cuida da manutenção dos aviões?

[naicy321]

Pra quem viu, não esquecerá jamais. Hoje tenho trauma de viagens de avião devido a esse acidente. ver corpos carbonizados, mutilados é uma morte extremamente trágica. Uma pela situação dos familiares que não tem nem condições de identificar corpos e psicologicamente isso marca a vida dessas pessoas. Fico pensando se tivesse caido no Gebi. Que horror que seria com tantas crianças ali. Mas Graças a Deus não foi na escola;

[naicy321]

Me lembro exatamente deste dia como se fosse hoje. Estava com 12 anos, ouvi o barulho logo cedo, sou moradora do jabaquara e estudava perto do Gebi, suposta escola onde cairia o avião se não desviasse. Sai da escola neste dia e fui até proximo a rua ver o acidente. Foi a cena mais horripilante que vi. Só restos, e pedaços de braço na rua. Me chocou ver a imagem e hoje aos 27 anos, sempre relembro desta reportagem. Jabaquara e Av. Santa catarina e proximidades ficaram anos marcadas por isso.

[VideoMaster2384]

@LuizWhong Tudo bem pessoal, opiniao e q nem bunda... cada um tem a sua... mas eu te agradeco por nao ter me ofendido como muitos otarios q aparecem por aki. Mas temos q admitir q depois desse acidente e do acidente com o airbus, a tam melhorou muito... tanto q hj e uma das empresas aereas mais respeitadas no brasil.

[LuizWhong]

@VideoMaster2384 Porque a GOL nunca deu um erro desses? Porque a Avianca, ou Oceanair, que também possuíam os Fokker MK-28 nunca teve relatos de problemas em voo ou fora deles? Porque a Tam teve tantos episódios bizarros e trágicos com Fokker MK-28-100??? Sabe responder? Desde portas caindo até pane seca com Fokker 100 da tam? Ah, o piloto não soube detectar vazamento em tanques? A turbina tava falhando, ou a porta estava aberta ainda? Estude cara, se quiser defender a manutenção precária da TAM

[mroa200]

Bom, a culpa foi da Fokker e ta,bém da TAM, ao meu ver, pois a Fokker cortou o treinamento sobre pane de reverso para os pilotos na época, dizendo não ser necessário pelo fato de haver 3 sistemas de segurança anti acionamento do reverso durante vôo. A TAM, na época do acidente, simplesmente prefiria colocar um tapete vermelho para os tripulantes, no lado de fora do avião, ao exigir que os pilotos fizessem a check list de instrumentos antes do vôo. Leiam PERDA TOTAL do autor Ivan Sant´Anna. Abraç

[VideoMaster2384]

@oitavorei desculpe pelo comentario rude... perdao mesmo eh q eu fiquei nervoso.... desculpa de coracvao...

[oitavorei]

@VideoMaster2384 E OS MECÂNICOS QUE FAZEM A MANUTENÇÃO DO AVIÃO TRABALHAM PRA QUEM? SEU DÉBIL MENTAL, SEU CAVALO, ASNO BURRO DE CARROÇA.

QUEM COMPRA E TEM QUE TROCAR E MUDAR AS PEÇAS DOS AVIÕES HEIN?

SE NÃO FOR RESPONSABILIDADE DA TAM É DE QUEM, DA PUTA QUE PARIU?

[oitavorei]

Mas foi culpa da tam mesmo, avião com defeito quem não sabe disso? Povo é tão burro que chega dar nojo, uma coisa é a pessoa ser imprudente no transito encher o cu no alcool e dirigir, quebrar a cara aí sim não é culpa da chevrolet, jaguar ou mercedes, mas se tem problema no veículo a empresa por obrigação faz recall... Eoutra coisa é um avião onde as turbinas dão defeitos isso é bem diferente de um piloto drogado ou desatento causar um acidente.