Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Tren que, en realitat, no està a punt d'extingir-se

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
2,188
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jul 4, 2006

Aquests trens algun dia seran retirats de la línia del Maresme. Potser els trobem a faltar o no.

Category:

Travel & Events

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 1 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (bonanit)

  • This is Catalan: official language of Andorra and oficial language of Catalonia, the place where we were born :)

  • Home, jo les recordo amb enyorança. Els trens sortien de l'estació de França (encantadora!). Havia de córrer perquè si perdia un tren fins al cap de tres quarts d'hora no passava cap altre, però, sincerament, prefereixo el Civia :)

  • Les UT440 són les que tenien els seients d'escai vermell? Recordo com, a l'estiu, la roba es quedava enganxada amb tanta calor i humitat. Buf, era horrorós!

  • Tenint en compte les vostres observacions, he decidit canviar el títol del vídeo i també el comentari que n'havia fet.

see all

All Comments (11)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Les 447 son bones, més que els civies y que tota la merda que foten ara de la "flota moderna"!

  • Hola, jo lo que trobo a faltar son les 446 (que encara circulen per Madrid i Sevilla...)amb la antigua inscripció de rodalies. Ah sig, les 447 es normal que continuin circulant per la C-1 perqué jo que visc molt aprop de Clot-Aragó he vist 447 dobles sense reformar.

    Saluts y 4****

  • Language of Andorra, right?

  • Les 440 eren les de l'escai vermell com dius. Però tal com diu el sigfrid jo també trobo que tiraven més com a trens. Podies baixar la finestra, en efecte, i gaudir molt més de la sensació d'anar en tren. Ara n'han reformat canviant-ne els seients i van com a trens regionals.

  • Les UT440, eren molt maques i comodes , podies baixar les finestres (a falta d'airde acondicionat), encara que tenien poca aceleració eren molt bones maquines, encara circulen, pero reformades, asemblantse als trens de rodalies moderns.

  • jo trobo a faltar els que hi havien avans que les UT 447

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more