Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Buggy na podzespołach VW golf III, polo i seata - fajna zabawka

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
8,642
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Aug 26, 2009

Silnik 1.4 L na wielopunktowym wtrysku

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 1 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (8)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • jaki car

  • @SPGM1903 w przypadku poloneza możesz ustawić silnik albo przed albo za tylną osią - z pewnością trzeba skrócić wał - mus to mus. Aby "odwrócić" układ "przodem na tył", czyli usadowić silnik jak w maluchu - na samym końcu wozu, można zrobić taki bajer - odwracasz dyfer o 180 stopni wzdłuż osi wału (tak żeby jego spód był na górze). Gdyby to w seryjnym samochodzie zrobić, miałbyś 5 biegów do tyłu i 1 do przodu.

    tube.com/watch?v=K4JhruinbWc - w 9:30 obróć sobie wszystko wokół wału napędowego ;)

  • @easy19raider poczytałem gdzieniegdzie, popytałem tego i owego i jestem o tyle właśnie mądrzejszy :) przy przednionapędówkach faktycznie sprawa ma się prosto, ale jak ma się to z pojazdami FR, jak np u poloneza? da się ot tak przenieść cały silnik na tył (a przynajmniej centralnie, skracając wał)?

  • @SPGM1903

    ok, rozumiem że mówisz o umieszczeniu silnika z tyłu i odwróceniem go tak, że ta strona która normalnie jest do przodu, była by skierowana do tyłu. Nie rozumiem, po co ci taka kombinacja alpejska, skoro można po prostu silnik "przesunąć" do tyłu i po prostu dorobić dostosowany do położenia silnika drążek zmiany biegów?

    Przy odwróconym silniku, jak ty mówisz, trzeba ingerować w przeniesienie napędu i wiele innych pierdół...

  • z tego co słyszałem można silnik przednionapędówki montować na tył. jedynym problemem jest przekładnia, taki mały dinks bodaj z dwoma zębatkami, które na celu mają odwrócenie kierunku obrotu wału napędowego, by nie mieć do przodu jednego, a wstecznych 5 biegów ;) sprężyny nie problem, a układ kierowniczy można usztywnić lub go po prostu nie montować. no, i zostaje kwestia przekładni biegów. można się przecież wyuczyć, ze jedynka jest na dole, a dwójka u góry ;)

  • @SZAJKAmx6 ja kolego na wakacje robie na podobnychpodzespołach i silniku od golfa 2 1.6td i już mam rozkmine na umieszczenie silnika z tyłu w sierpniu umieszcze filmik z produkcji

  • Przy takim silniku nie lepiej było zamontować go z tyłu?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more