Kawasaki ER-6n....Cilindrada 649 cc

Motor 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada 649 cc
Diâmetro x curso 83,0 x 60,0 mm
Taxa de compressão 11,3:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Potência máxima 53 kW (72,1 CV) / 8.500 rpm
Torque máximo 66 N•m (6,7 kgf•m) / 7.000 rpm
Sistema de combustível Injeção eletrônica
Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão 6 velocidades
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 2,095 (88/42)
Relação da 1ª marcha 2,438 (39/16)
Relação da 2ª marcha 1,714 (36/21)
Relação da 3ª marcha 1,333 (32/24)
Relação da 4ª marcha 1,111 (30/27)
Relação da 5ª marcha 0,966 (28/29)
Relação da 6ª marcha 0,852 (23/27)
Relação de redução final 3,067 (46/15)
Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro Diamond em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail 24,5° / 102 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico de 41 mm
Suspensão traseira Monoamortecedor com pré-carga da mola ajustável
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Curso da suspensão traseira 125 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)
Freio dianteiro Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo

Freio traseiro Disco simples de 220 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples

Ângulo de direção (esq. / dir.) 35° / 35°
Dimensões C x L x A 2.100 mm x 760 mm x 1.100 mm
Distância entre eixos 1.405 mm
Distância do solo 140 mm
Altura do assento 785 mm
Capacidade do tanque 15,5 litros
Peso em ordem de marcha 200 kg/ 204 Kg (C/ ABS)
Cores: Pearl Blazing Orange, Ebony, Pearl Stardust White

Category:

Autos & Vehicles

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[pi23ri]

Boa resposta!!!!!!!!!

[pi23ri]

Concordo plenamente!!!!!!!!!!!!

[borto1988]

Motor menor?

A Er-6n tem motor maior que as concorrentes. São 649cc contra 599cc.

Potência somente em altas rotações? É justamente o contrário. Ela esbanja torque e força em baixas e médias rotações.

Matéria muito equivocada...

[eltonsp2]

@SuperRivotril ER6n ñ fica pra tras em relação a uma 4cc naked de 600, em baixa-media libera + torque, e por ser 2 cilindros acaba ajudando na economia, manutenção mais baixa q as 4cc, por isso é uma das melhores moto naked de 600.. pra ser mais sincero uma 4cc de 600 naked só ganha em ronco em relação a ER6n, sem falar na Ninja 650R, pra quem quer realmente um 4cc tem q ser a CBR6, ZX6, SRAD750 e daí pra adiante, ou seja motos esportivas carenadas.. minhao opiniao flww

[med9498]

sou médico legista e o conselho que posso dar é : ENROLA O CABO,É GOSTOSO!

[p13tro1]

Para os que estão achando a moto ruim pela potência ou por ser uma bi-cilindrica, estão fazendo criticas equivocadas, a proposta da Kawa não é competir em aceleração ou final com essa moto, é dar um motor com resposta melhor com relação às urbanas, uma estilo naked que não peca pelo design, ideal para quem quer iniciar nas motos grandes, e mesmo tendo 1,90 me sinto confortável nessa moto, ja andei numa xj6n e me senti encolhido nela...por isso vou comprar a Er-6n.

[eltonsp2]

O cara disse td no começo do vídeo, moto excelente tanto nas ruas qto nas estradas, essa é a principal vantagem de uma bi-cilindrica, boa velocidade na rodovia e ñ decepciona na cidade, o mercado brasileiro deveria investir mais nesse segmento.. agora pra um velociclista de FDS aí sim tem q ser uma de 4 cilindros de preferencia 1000cc

[spindlerkart]

@LiMaMuFu 1° - eu disse que a moto pode ser comparada com as outras similares em questao do design dela , nao em termos de torque ou potencia !, 2° ñ falei em ninjinha ! , estou falando sobre as motos de sua categoria como postei antes ... hornet , xj6 , em fim, as de 4 cilindros . 3° sobre a tua salada , seria sobre tua comparaçao de carros em relaçao a motos .

[LiMaMuFu]

@spindlerkart Agora vc ta se contradizendo... pq se vc diz q uma moto pode ser comparada com outras similares, a hornet não é da mesma categoria que a ninjinha.... assim como a zx-6, a xj6 e a gsx650 tb não são.

E pq eu fiz uma salada? =)

Como vc falou só da potência, eu usei tb só a potência pra dizer que ela não é nada sem controle... e que existe muito mais que só a "cavalaria". =P

O Civic tem cerca de 200cv. O Azera tem um V6 de 265cv, e o Cayman tb. Só que o Civic e o Cayman andam mais.

[spindlerkart]

@LiMaMuFu puts ! agora tu fes uma salada ai amigo no teu comentario . potencia é potencia ! torque é torque !! e peso ,relacionando .... a moto pode ser comparada com outras similares , mas quem procura potencia ! nao é a moto certa .

[LiMaMuFu]

@spindlerkart Pelo visto c num entende nada neh...! A começar a comparação da ER-6N com a ZX-6R. Outra coisa é que se uma moto/carro fosse melhor só por causa da potência, um Azera seria melhor na pista do que um Civic SI ou dizer que ele anda junto com um Porsche Cayman.

Potência não é nada sem controle.